Трепещите, москали! "Тернополь" применил комплекс ПВО по подлодкам

Новейший и единственный фрегат хохлопитеков «Тернополь», который москали после отжатия Крыма презрительно выбросили в виде подачки Хунте, принял участие в военно-морских маневрах НАТО. И не нашлось ни одного долбанного укропитека-моремана с каплей мозгов, чтобы задуматься — а с чего бы это кацапы такие добрые. Типа «Россия, щедрая душа».

Но тут уж сказалась 140-тысячелетняя история древних укров, деградировавших за полтораста тысяч лет из бибизяны до Ukropitecus Vulgaris (укр обыкновенный).

Ни один не дотумкал единственной прямой извилиной, что кацапьё поганое со своей плоской шуткой юмора и подгадит, подсунув крапленые ракеты в комплексы ПВО «Оса».

Как Украина себе флот отжимала

В 90-х годах Россия делила с Украиной Черноморский флот. При этом Украина захватывала корабли очень жестко. Вот, скажем, дизельная лодка Б-871, которую позже назвали "Алроса" (проекта 877В). 13 марта 1992 года на этот корабль переметнувшиеся на сторону Киева офицеры привели моряков срочной службы украинской национальности и пытались вместе с ними присягнуть Украине прямо на борту. 

Вахтенные матросы Абдулин и Заяц загерметизировались в 4-м отсеке. Угрожая прекратить вентилирование аккумуляторной батареи и тем самым взорвать корабль, потребовали связи с командиром и тем предотвратили захват лодки.

Хорошо, что обошлось без крови. Прошли по грани. Хватило на это у кого-то разума. Печально, что кровавый сценарий может сложиться в любую минуту.

Украине я бы никогда не служил. Потому что не люблю национализма в любом его виде. Я интернационалист, меня так воспитали. Если мы говорим о том, что в угоду интересам каких-то слоев населения меняется история, культура, притесняется язык... Все равно какой - русский или татарский. Тогда все это не может заставить меня защищать такое государство.

Когда Украина только-только стала незалежной, был популярен такой анекдот. Москали спрашивают: зачем Украине Черноморский флот? Хохлы в ответ: он нам не нужен, но пригодится. Похоже, из этого и исходило украинское правительство все минувшие с 1991-го годы, судя по печальному состоянию их флота в Крыму.

Что же касается Украины, то все эти годы не оставляло ощущение, что ей постоянно хотелось что-то продать - то оружие контрабандой в Африку, то территорию под базы НАТО. И было ещё суетливое желание укусить Россию в любую часть тела, при любых обстоятельствах в любых вариантах и размерах.

Источник

Шойгу назначил экс-главу ВМС Украины заместителем командующего ЧФ России

Взгляд

Глава Минобороны России генерал армии Сергей Шойгу в ходе рабочей поездки в Крым назначил контр-адмирала Дениса Березовского заместителем командующего Черноморским флотом.

Шойгу вручил Березовскому личный номер российского военнослужащего, уточняет «Интерфакс».

2 марта Денис Березовский, являвшийся командующим ВМС Украины, присягнул на верность крымскому народу. Власти в Киеве заявили о его отстранении от обязанностей командующего, прокуратура начала проверку его деятельности. Позднее назначенный Радой и.о. генпрокурора Олег Махницкий распорядился задержать Березовского.

Глава российского военного ведомства вручил Березовскому личный номер российского воВ понедельник министр обороны провел рабочую встречу с бывшими военнослужащими Вооруженных сил Украины – командирами частей и учреждений, изъявившими желание продолжить военную службу в российской армии.

В ходе беседы Шойгу разъяснил, что каждый, кто изъявил такое желание, будет пользоваться всеми социальными правами в рамках российского законодательства и получит возможность проходить службу во всех военных округах и во всех флотах Вооруженных сил России, передает РИА «Новости».

Отметим, по словам первого вице-премьера Крыма Рустама Темиргалиева, на территории республики больше нет украинских воинских частей, которые не перешли бы на российскую сторону. 

Как Хрущев флот разваливал

Первое вмешательство Хрущёва в военные дела страны датируется 1954 годом. Возвращаясь из поездки в Китай, Первый секретарь проинспектировал флот и пришел к неутешительному выводу, что ВМФ СССР не способен в открытую противостоять флотам Англии и США.

Возвратившись в Москву, Н.С. Хрущев отверг концепцию строительства надводного военно-морского флота, предложенную адмиралом Н.Г. Кузнецовым в докладной записке от 31 марта 1954 г., которая в целом продолжала сталинскую программу кораблестроения.

Дальнейшие события развивались стремительно.

Постановлением ЦК ЦПСС и Совета Министров СССР от 8 декабря 1955 года Николай Сергеевич Кузнецов был снят с должности главкома ВМФ. С этого момента СССР выбрал ориентацию на подводный флот, строительство надводных кораблей было приостановлено, на стапелях начали разрезать практически готовые крейсеры.

13 февраля 1956 года по инициативе Хрущева было принято очередное постановление "О неудовлетворительном состоянии дел в Военно-Морском Флоте", осудившее низкую боевую готовность флотов и возложившее ответственность за создавшееся положение на Н.Г. Кузнецова.

Горек был 1956 год.

В январе прекратила свое существование военно-морская база Порккала-Удд - "пистолет у виска Финляндии". 100 кв. километров финской территории, переданные в 1944 году в аренду СССР в добровольно-принудительном порядке сроком на 50 лет. Уникальная позиция, откуда простреливался весь Финский залив, была бездарно сдана финнам под предлогом "улучшения отношений с Хельсинки".

В мае по инициативе Н.С. Хрущева и маршала Г.К. Жукова были расформированы части морской пехоты. Закрыто единственное в стране Выборгское военно-морское училище, готовившее офицерские кадры для "черных бушлатов".

Новый удар настиг военно-морской флот в 1959 г. В тот год было отправлены на слом сразу семь (!) практически готовых крейсеров:

- "Щербаков" снят со строительства при готовности 80,6%;
- "Адмирал Корнилов" снят со строительства при готовности 70,1%;
- "Кронштадт" снят со строительства при готовности 84,2%;
- "Таллин" снят со строительства при готовности 70,3%;
- "Варяг" снят со строительства при готовности 40%;
- "Архангельск" снят со строительства при готовности 68,1%;
- "Владивосток" снят со строительства при готовности 28,8%.

Охваченное "ракетной эйфорией" советское руководство сочло артиллерийские крейсеры проекта 68-бис безнадежно устаревшим оружием.

Похожая история произошла с тяжелыми крейсерами типа "Сталинград" (проект 82), которые можно классифицировать как настоящие линкоры. Согласно проекту, полное водоизмещение "Сталинградов" достигало 43 тыс. тонн. Длина исполинского корабля составляла 250 метров. Экипаж, согласно проекту, - 1500 человек. Главный калибр - 305 мм.

Всего через месяц после смерти Иосифа Виссарионовича Сталина три громадины были сняты со стапелей и разделаны на металл. "Сталинград" находился в готовности 18%. "Москва" - 7,5%. Третий корпус, так и оставшийся без названия, имел готовность 2,5%.

Три линкора и семь крейсеров отправились на слом.

Если бы не другие 14 крейсеров пр. 68-бис из "сталинского задела", до которых не дотянулись руки "реформаторов", - боюсь, что к концу 50-х наш флот мог вообще остаться без соответствующей надводной компоненты, полностью погрузившись под воду.

К счастью, у любителя кукурузы не хватило смелости тронуть подводный флот. К началу Карибского кризиса (октябрь 1962 г.) в составе ВМФ СССР находилось 17 подводных атомоходов, из них 5 - подводные ракетные крейсеры стратегического назначения. Впервые со времен русско-японской войны русские моряки вновь заявили о себе на просторах Мирового океана. В Северной и Центральной Атлантике, в Тихом и Ледовитом океанах. В июле 1962 года ПЛА К-3 впервые в отечественной истории смогла пройти подо льдами до Северного полюса!

Тем временем Хрущев продолжал свои чудачества: особую известность получила история с подаренной эскадрой Тихоокеанского флота, которая, по прихоти Генсека, навсегда осталась в Индонезии. 12 подводных лодок, шесть эсминцев, сторожевые корабли, 12 ракетных катеров... И главный подарок - крейсер "Орджоникидзе", вошедший в состав ВМС Индонезии под именем "Ириан"!

Целая эскадра и сотни единиц современной боевой техники (плавающие танки, истребители), береговые ракетные комплексы, 30 тыс. морских мин - все это было отдано индонезийцам.

Домой экипажи подаренных кораблей возвращались самолетами, сжимая в бессильной злобе кулаки.

"Сталинские" крейсеры имели водоизмещение по 18 тысяч тонн!

Несмотря на всю тяжесть послевоенной разрухи, на верфях Советского Союза был заложен 21 крейсер! Из них было достроено 14. (Могли быть достроены все, если бы флотом управляли более ответственные и компетентные люди.)

Всё, что осталось после "хрущевской оттепели" из крупных надводных боевых кораблей, - это два противолодочных и восемь ракетных крейсеров водоизмещением 5-7 тыс. тонн

"У нас есть ядерный щит... наши ракеты самые лучшие в мире. Американцы... догнать нас не могут".

- из записки Н.С. Хрущева для Президиума ЦК КПСС, 14 декабря 1959 г.

Помешавшись на ракетах, генсек рассчитывал еще сильнее сократить состав ВМФ, но в его планы вмешалось одно досадное обстоятельство: 15 ноября 1960 года на боевое патрулирование вышел подводный ракетоносец "Джордж Вашингтон". Новейшая суперлодка, оснащенная 16 БРПЛ "Поларис А-1". Американский "убийца городов" мог одним залпом "накрыть" все крупные населенные пункты в европейской части СССР.

Пришлось срочно искать "противоядие".

Что построил Хрущев взамен порезанных крейсеров

Была срочно инициирована грандиозная программа строительства больших противолодочных кораблей (БПК) проекта 61.

Небольшие, ладно скроенные фрегаты полным водоизмещением чуть более 4 тыс. тонн стали первыми в мире кораблями, оснащенными газотурбинной силовой установкой.

По конструкции БПК пр. 61 резко отличалась от всех кораблей, что когда-либо строились в Советском Союзе. Достаточно одного взгляда, чтобы понять: это корабли новой эры. Они были буквально перегружены радиотехническими средствами обнаружения и управления огнем.

Носовой и кормовой ЗРК. Противолодочный комплекс с гидроакустической станцией кругового обзора "Титан". Реактивные бомбометные установки, самонаводящиеся торпеды, универсальная скорострельная артиллерия с корректировкой огнем по данным РЛС, посадочная площадка и оборудование для обслуживания противолодочного вертолета. Для своего времени "поющий фрегат" был шедевром, воплотившим в себе все лучшие достижения советской науки и техники.

Таких было построено 20 единиц.

В дополнение к БПК был разработан проект противолодочного крейсера (1123 шифр "Кондор") - первый шаг к созданию авианесущих крейсеров. В период с 1962 по 1969 гг. было построено два таких корабля - "Москва" и "Ленинград".

Крейсер ПЛО имел солидные размеры - полное водоизмещение достигало 15 тысяч тонн. По сути своей, это был вертолетоносец, но, в отличие от нынешних "Мистралей", советский крейсер ПЛО обладал скоростью хода под 30 узлов и имел на борту мощный состав вооружений, включавший в себя два ЗРК средней дальности "Шторм", универсальную артиллерию и... сюрприз!

Чтобы американским подводникам не было скучно, на борту крейсеров установили комплекс противолодочных ракет РПК-1 "Вихрь" с ядерными боевыми частями (небольшой мощности - всего по 10 кт, но этого было достаточно, что бы уничтожить любую субмарину в радиусе 1,5 км от точки подрыва). "Вихрь" стрелял на расстояние 24 км - почти в 3 раза дальше, чем аналогичный американский комплекс ASROC.

Несмотря на "отсталые большевистские технологии", крейсеры оснащались 7 радарами различного назначения, подкильной ГАС "Орион" и буксируемой низкочастотной антенной комплекса "Вега".

Наконец, главная "фишка" крейсера - вертолеты. На борту базировалась эскадрилья в составе 14 Ка-25ПЛ. Для размещения авиатехники имелось два ангара - подпалубный и еще один, в надстройке, для пары дежурных машин.

Умели же раньше строить!

Карибский кризис внес очередные коррективы в планы советского руководства.

Никиту Хрущева внезапно посетила очередная, на этот раз положительная, мысль. В Советском Союзе началось возрождение морской пехоты! (а стоило ли ломать, чтобы потом воссоздавать заново с таким трудом?)

В 1963 году на Балтике был сформирован Гвардейский полк морской пехоты. В том же году полки морской пехоты появились на Тихоокеанском, в 1966 году - на Северном, а в 1967 году - на Черноморском флотах.

Морской пехоте требуется специальная техника - десантные корабли, необходимые для доставки техники и личного состава на вражеское побережье. Такие корабли были спроектированы и построены!

С 1964 года началось серийное строительство больших десантных кораблей (БДК) пр. 1171 "Тапир". За последующее десятилетие в СССР было построено 14 единиц.

Любопытно, что изначально проект "Тапир" создавался как быстроходный ролкер-сухогруз двойного назначения (военный корабль/гражданское судно), причем совсем не для морской пехоты. ВМФ СССР был необходим транспортный корабль для доставки военной помощи странам-союзникам в Азии, Африке, далее везде... "Тапир" оказался настолько надежен и живуч, что 4 БДК данного проекта по сей день числятся в составе ВМФ России, выполняя задачи в рамках "сирийских экспрессов".

Из других интересных творений той эпохи можно вспомнить корабли измерительного комплекса (КИК) - морские радиолокационные базы, предназначенные для контроля параметров полета баллистических ракет (наблюдение за испытаниями отечественных и зарубежных МБР в любой точке Мирового океана). "Чажма", "Чумикан", "Сахалин", "Чукотка"... Их количество увеличивалось с каждым годом.

И как не вспомнить первый в мире корабль с ядерной силовой установкой - атомный ледокол "Ленин"!

Еще до официального вступления "Ленина" в строй (1960-й год) на его борту побывали премьер-министр Великобритании, вице-президент США Р. Никсон, делегация из КНР - весь мир наблюдал за ходом строительства советского "чуда техники". Появление атомного ледокола обеспечило СССР статус единственного и полноправного Хозяина Арктики.

"Ленин" был способен месяцами работать в режиме максимальной мощности, проделывая путь в ледовом панцире Северного океана. Ему не требовался уход с трассы для дозаправки топливом. 20-тыс. тонный атомоход ломился вперед, сквозь полярные льды - и ничто не могло остановить могучий корабль на его пути.

По итогам правления Н.С. Хрущева отечественный флот обзавелся 2 вертолетоносцами и 8 ракетными крейсерами, 10 ракетными эсминцами (пр. 57 "Гневный"), 20 большими противолодочными кораблями, тремя десятками атомных субмарин, атомным ледоколом, БДК, кораблями измерительного комплекса...

ВМФ СССР первым в мире сделал ставку на уникальное оружие - противокорабельные ракеты (ПКР), которыми были оснащены сотни подводных и надводных боевых кораблей, включая ракетные катера. В 1967 году пара таких катеров (пр. 183-Р "Комар") потопят израильский эсминец "Эйлат", чем вызовут шок у руководства НАТО. Русские идут! У них новое супероружие!

И все-таки, несмотря на все кажущиеся достижения, Н.С. Хрущев здорово "наломал дров": все вышеперечисленные успехи появились не благодаря, а вопреки усилиям фаната бесплодной целины и кукурузы.

Десять порезанных крейсеров и линкоров, а также несправедливые гонения на морскую пехоту еще долго будут вспоминаться в народе как "чудачества" "кукурузника", нанесшего невосполнимый вред отечественной армии, авиации и флоту.

Олег Капцов

Источник

Советник Януковича: Обновление Черноморского флота РФ невозможно без согласия Украины

 Крым.net

Украина не будет препятствовать модернизации Черноморского флота РФ, однако новые корабли могут прийти в Севастополь, а не в Новороссийск. Об этом журналистам заявил советник президента Украины Владимир Зубанов.

"Мы делаем и будем делать, чтобы, поддерживая, углубляя и развивая дружеские отношения, решать все вопросы, связанные с перспективой развития Черноморского флота, понимая проблемы и желания россиян. Мы будем идти навстречу, чтобы они могли развивать флот и Севастополю уделяли соответствующее внимание, чтобы он развивался. Те планы, которые есть у россиян по строительству подводных лодок, эсминцев, корветов можно только приветствовать. Дальше это дело правительственных комиссий. Они наработают вопросы, как это будет, какие суда будут в Севастополе, какие в Новороссийске. По договору, чтобы обновить флот, нужно получить согласие Украины", – цитирует Зубанова "Крым.net". (Кто же такой умный подписывал такой договор?!)

Добавим, недавно стало известно, что штаб Военно-морских сил Украины страны переведут из Севастополя в Киев. Такую информацию распространила партия "Свобода".

В партии утверждают, что директиву о переводе штаба подписал министр обороны Украины Павел Лебедев, срок выполнения директивы — сентябрь-октябрь 2013 года.

Доктор военных наук, капитан 1 ранга Константин Сивков: нынешняя власть враждебна интересам государства

Без следователей Генеральной прокуратуры нам не перевооружить свой Военно-Морской флот. И не получить тех кораблей и судов, которые планировали передать военным морякам в 2013-2015 годах. Это вывод вице-премьера Дмитрия Рогозина, сделанный по итогам аудита Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).
Картина вице-премьеру открылась такая. В отрасли - неразбериха и коррупция. Деньги исчезают неизвестно куда, их постоянно не хватает для завершения строительства кораблей и подводных лодок. Постоянно запаздывают смежники. В частности - поставщики вооружений. "Сам видел на "Северной верфи" — баржи строим, без оружия кому они нужны? Это что, корветы и фрегаты? Посудина плавает, и все — артиллерийского орудия нет, ракетного вооружения нет", — выходил из себя на совещании Дмитрий Олегович.
Примеров он в этот раз не приводил, но их сколько угодно. Скажем, только что вошедший в боевой состав флота корвет "Бойкий" проекта 20380 в сентябре минувшего года на испытания отправился вообще без своего главного калибра - артустановки А-190-01. Орудие не успело изготовить санкт-петербургское ОАО "Машиностроительный завод "Арсенал". С горем пополам заводчане с задачей справились лишь к Новому году. По этой причине сроки сдачи корабля флоту были сорваны.
Почти такая же история приключилась с собратом "Бойкого" - корветом "Сообразительный" проекта 20381. Моряки получили его годом ранее. Но новейший зенитно-ракетный комплекс "Редут", который призван составить основу ПВО "Сообразительного", до сих пор лупит в белый свет, как в копеечку. Причина в том, что недоработана радиолокационная станция общего обнаружения "Фурке-2", установленная на корвете. Управлять ракетной стрельбой с ее помощью невозможно.
Почему так случилось? Решили сэкономить и испытания станции провести не на полигоне, а прямо на корабле. Что делать теперь с капризной "Фурке-2" - непонятно. Минобороны к решению проблемы привлекло даже специалистов компании "Фазотрон-НИИР", до сей поры работавшей, главным образом, над созданием радиолокационных станций с фазированной решеткой для истребителей. Теперь над совершенствованием вооружения "Сообразительного" бьются и они. А давно включенный в боевой состав ВМФ России корвет боеготовым можно считать лишь условно.
"Я считаю, что это преступная линия. Сажать за это надо без разговоров!", - кипятился Рогозин. По его мнению, налицо фактически измена Родине. Поэтому вице-премьер немедленно перешел к угрозам: "В этой связи прошу Генеральную прокуратуру провести необходимые мероприятия, направленные на выявление возможных финансовых нарушений и иных противоправных действий руководства ОСК".
Чтобы следить за тем, как идет процесс исправления, велено немедленно создать оперативный штаб во главе с первым заместителем председателя ВПК Иваном Харченко.
Чего-то подобного следовало ожидать. Потому что еще раньше, в июне нынешнего года, на кораблестроителей с критикой обрушился президент России Владимир Путин. На совещании в Ново-Огарево он под телекамерами высказал свое резкое недовольство работой корпорации. Упомянув о том, что сроки сдачи боевых кораблей промышленностью срываются регулярно, глава государства подвел итог: "Вообще никуда не годится".
Удастся ли теперь репрессивно-административными мерами исправить положение дел с перевооружением? Причем - не только флота?

Доктор военных наук, капитан 1 ранга Константин Сивков:
"СП": - Способны ли наши предприятия сегодня производить всё необходимое?
- У российского ВПК еще остался достаточный потенциал. Всё-таки мы производим подводные лодки 955 проекта. Проект подлодок 885 "Северодвинск" принят на вооружение. Довели до ума дизельную подлодку 636-го проекта. Производятся корабли проекта 23180 и проекта 23150, вполне отвечающие современным требованиям. Правда, их делают в небольшом количестве.
"СП": - Но с производимыми изделиями тоже есть проблемы.
- Ничего удивительного нет. На протяжении четверти века планомерно душили оборонно-промышленный комплекс. Но, чтобы исправить ситуацию, нельзя вкладывать средства в иностранный ВПК. Надо поднимать нашу промышленность.
У нас в Москве практически прекратил существование завод "ЗиЛ". У нас уничтожен завод имени Ленинского Комсомола. У нас уничтожено производство легковых машин на "ГАЗ". Можно привести массу других примеров. И главное, что важные предприятия продолжают закрываться. Я это не воспринимаю иначе, как то, что нынешняя власть просто враждебна интересам государства. Можно предположить, что она ведет курс на уничтожение высокотехнологического потенциала Российской Федерации.
"СП": - Сейчас руководители государства как раз и говорят о возрождении отечественного ВПК.
- У меня складывается ощущение, что Шойгу продолжает курс Сердюкова. Надежды, которые возлагались на нового министра, оказались несостоятельными. Я сам надеялся на него. Но теперь разочарован. Еще раз убедился, что "пиджак", даже если на него надеть генеральские погоны, военным никогда не станет.
"СП": - Может, всё дело в изношенности производственной базы и нехватке квалифицированных кадров?
- Так в том и заключен вопрос ответственности государства, что оно должно обеспечить подготовку инженеров и рабочих и обновить производственные фонды предприятий. В 1950-е, 1960-е и позже мы постоянно обновляли фонды заводов, построенных во время индустриализации. Мы снимали старые станки и ставили новые. Но для этого предприятия должны быть государственными, а не в собственности всяких "приватизаторов". Поэтому предприятия надо национализировать, а тех, кто их развалил, - посадить в тюрьму, а их счета конфисковать. Отобранные деньги пустить на восстановление промышленности.
Конфисковать можно за полгода. Уго Чавес в Венесуэле задачу национализации решил очень быстро. Это при том, что предприятия были американскими, а ядерного оружия у Венесуэлы нет.
Полностью восстановить потенциал нашего ВПК, подготовить необходимые кадры можно за 10 лет. Пока это время у нас есть.

Заместитель председателя комитета Государственной Думы по промышленности, член фракции КПРФ Павел Дорохин:
- Наши предприятия должны открывать собственные центры по подготовке кадров и конструкторские бюро. Необходимо создание профильных технологических колледжей. Сейчас всё это постепенно начинают делать. Но у нас страна 20 лет стояла на месте, никак не развивалась. Прозревать начинаем только сейчас, да и то далеко не все.
"СП": - Есть ли у нашего ВПК возможность делать необходимое количество военной техники?
- Пока ВПК не справляется. Проблема в том, что у нас нет мобилизационной экономики. Надо тех, кто не хочет эффективно работать, наказывать. Срывать погоны, штрафовать и сажать.
"СП": - Исправить ситуацию еще не поздно?
- Недавно я подготовил для Владимира Путина доклад об индустриализации в СССР до войны. Тогда нам удалось построить 9 тысяч предприятий. На нашу страну тогда работали две консалтинговые фирмы. Одна американская, другая германская. Они дали нам возможность профессионально выбрать за рубежом самые новые технологии, от "Форда" до "Сименса". На Западе тогда был кризис, и мы смогли купить технологии на 30 процентов дешевле обычного. Благодаря этому мы смогли построить крупные предприятия, такие как Сталинградский тракторный завод, Уралмашзавод.
Сейчас мы предложили Рогозину проект по созданию Европейского центра по обмену технологиями. Наши специалисты тогда смогут провести мониторинг западных достижений на предмет, каких технологий нам не хватает. К примеру, нам нужны станки-полуавтоматы. Их закупка будет и решением проблемы кадров. Сейчас за ста станками стоит сто человек, а будет стоять всего лишь восемь. Не надо будет набирать такое большое количество рабочих. Иностранное оборудование будут налаживать наши специалисты, и мы получим собственное самое современное производство, которое будет работать на наши нужды и полностью под нашим контролем.
"СП": - В чем же тогда причина, что деньги выделены, планы разработаны, а ничего не получается?
- Одна из причин - нахождение предприятий в частных руках. Частнику всё равно на государственные интересы. Он может поставить цену в пять раз дороже обычной. Поэтому государству надо выкупить все предприятия, которые относятся к обороне страны.
"СП": - Сколько должно пройти лет, чтобы восстановить потенциал оборонной промышленности?
- Работающих заводов у нас достаточно. У нас есть провал по ряду современных технологий. Но о сроке говорить сложно потому, что нам историей отпущено 3-4 года. Современный мир крайне нестабилен.
"СП": - Риторический вопрос: получится?
- Чтобы получилось, наша партия предложила отправить в отставку правительство Медведева и создать коалиционное правительство народного доверия. В кабинете министров должны работать профессионалы. Все руководители должны быть поставлены в жесткие условия. Сейчас все работают будто в расслабленном состоянии: ничего не контролируют и не понятно чем занимаются. Но для перемен нужна политическая воля.
Сталин начинал в конце 1920-х годов без инфраструктуры и нефтедолларов. Сейчас есть инфраструктура и есть нефтедоллары.

Источник

Нашей обороне сегодня далеко до советских стандартов

Виктор Мартынюк О соперничестве с США не может идти и речи – угнаться бы за Китаем, говорит эксперт

Когда-то наша армия была объектом гордости, теперь – удобный повод «отвести душу». В том числе и для Верховного главнокомандующего. Очередное рабочее совещание по вопросу модернизации ВМФ ожидаемо стало разбором полетов. Вряд ли кто-то из присутствующих ожидал чего-либо иного. Так ведь всегда бывает, когда реальность не удается притянуть к мечтам.

А мечты были, и какие! Казалось, что отставка «мебельщика» с поста министра обороны автоматически если не решит затянувшийся конфликт между госзаказчиком и военно-промышленным комплексом, то как минимум позволит организационно подкрутить гайки в расшатавшейся системе. Реальность оказалась немилосердной – как будто и не уходил Сердюков, как будто и не заточалась в 13-комнатный монастырь Васильева.

Несогласованность действий сторон приводит в итоге к рецидиву прежних грехов: заводы задерживают поставки комплектующих, а те, что доходят до верфей, нередко оказываются бракованными. «За период строительства серийного корабля одного из проектов было 132 случая отказа техники. Вообще никуда не годится!» – отчитал Путин серьезных чинов, как школьный завуч нашкодивших проказников. И добавил, что вся эта цепочка раздрая и халтуры влечет, в свою очередь, отставание в графике модернизации флота.

Отдельная тема – завышенное ценообразование. Она, пожалуй, ярче всего продемонстрировала всю тщетность оптимистичных ожиданий военных после увольнения Сердюкова. Всесильный, практически уже мифологизированный Сергей Кужугетович Шойгу пока что не в силах управиться с этой гидрой. Да и что тут может предпринять отдельно взятый министр обороны, пусть он будет хоть сотню раз толковый, если у сотрудников оборонных предприятий есть свой резон вкладывать в стоимость каждой детали в том числе и «социальную» составляющую, особенно на тех предприятиях, что кормят целые города? На фоне отсутствия альтернативы упрекать их становится как-то некрасиво, но для порядка вроде как надо – воодушевления военных чинов ради. Куда ни кинь, всюду клин. Как же тяжело быть президентом России...

А ведь известное изречение императора Александра III о том, что единственные союзники России – это армия и флот, идейно устарело еще в СССР, когда к данному перечню прибавились стратегические ракеты. В современных же условиях военно-космическая оборона логично претендует на приоритетную роль в защите наших рубежей. С кораблей уже, случись чего, не отстреляешься. А ведь и здесь своих проблем хватает. Бракованную деталь на корабле можно обнаружить в ходе эксплуатации и заменить, а когда бракованная деталь или сборка обнаруживает себя в ракетоносителе... В начале июля страна увидела, как такое может быть, на примере запуска «Протона-М» с ГЛОНАССом.

Неудивительно, что армия скептиков, утверждающих, что Россия в нынешнем положении явно садится с модернизацией не в свои сани, ширится. Хорошо читать победные реляции о наращении мощи и о том, что мы, если что, «покажем им кузькину мать», хорошо слушать о планах модернизации из уст Дмитрия Рогозина, вот только направлены все эти речи даже не на внешнего читателя, а на внутреннего. Вера в вооруженные силы – прекрасное чувство, объединяющее народ вокруг лидера. Но в реальной боевой ситуации тем сокрушительнее оказывается разница между пропагандой и отказавшей навигацией.

В беседе с обозревателем KM.RU профессор Академии военных наук, кандидат политических наук Вадим Козюлин высказался о перспективах модернизации ВМФ России со сдержанным оптимизмом:

– Обе системы – и военно-промышленный комплекс, и министерство обороны, – по определению очень консервативны. Люди там сегодня остались в большинстве своем те же самые, что были и при Сердюкове, да и до него. Так что обозначенную президентом проблему, естественно, быстро не изжить, но изжить все же можно. Но думаю, что после того, как он акцентировал на ней особое внимание, дело все же пойдет быстрее. Так вот у нас сложилось, что без вмешательства президента у нас в решении таких вопросов никак не обойтись.

Если говорить об уровне советских вооруженных сил, то сегодня нам об этой планке и мечтать не приходится. На советские вооруженные силы работала вся страна, на их создание, укрепление и расширение направлялись лучшие ресурсы. В оборонку шли лучшие умы вузов, туда лавиной шли деньги, направлялись стратегические металлы. Повторить это в современных условиях невозможно, да и, учитывая нынешний бюджет, вряд ли нужно: это стало бы просто непомерным бременем. Военный бюджет России сегодня на порядок уступает тому, что был в СССР, хотя все равно остается на приличном уровне – порядка 3,5% ВВП. Далеко не каждая страна может себе такое позволить.

Так что на перспективы модернизации ВМФ России можно смотреть с определенной долей оптимизма. Есть достаточно средств, чтобы, пусть и не так резво, как в советские годы, но все же выполнить ее. Конечно, за постсоветские годы значительно постарели и поредели кадры, устарела в большинстве случаев и материальная база. Но есть достойные бюджетные вливания, есть мощности. Экономическая ситуация также представляется вполне стабильной. Так что модернизация осуществима.

Единственное, что те, кто надеется на возрождение советского флота, конечно, будут в печали. Возродить его до былых вершин фактически невозможно. Сегодня Россия может, скорее, равняться на флоты европейских держав; ну, быть может, попытаться тянуться за китайцами, чей военный бюджет, однако, куда больше нашего. Но никак нам не соперничать с Соединенными Штатами, чем мы занимались в советское время.


КМ.ру

"Роеносец" - дешевле и убийственней...

 ur-2222.livejournal.com/1159503.html

Россию постоянно упрекают, что отсутствие авианосцев это большая ошибка.

Это не ошибка, а экономия и возможность стать действительно первыми в океане.

Всё дело в самолётах. А слабость самолётов - в пилотах. Пилотируемые самолёты нежнее беспилотных настолько, насколько в них может выдержать нагрузки пилот. Беспилотные же самолёты способны на такие режимы перегрузок, что самым тренированным пилотам не под силу. Это касается и ускорений и манёвров, и уклонений и даже взлётов и посадок. Дрон не только крепче пилота, он ещё и сохраняет жизнь пилоту. Ведь дрон может погибнуть, а пилот - останется жив и "оседлает" новый дрон.

Поэтому количество пилотов может быть резко увеличено за счёт отсутствия потерь и ограничений здоровья на перегрузки. Нужно десять миллионов пилотов? Студенты и школьники поведут дроны после месячных курсов. Взлёт и посадка? Автоматически. А при особо сложных условиях - с переключением на теперь немногих виртуозов именно взлёта и посадки, что могут посадить опытными руками подряд хоть десяток, хоть сотню дронов, как ранее "вживую".

Палуба может быть короче, ведь взлёт может быть гораздо динамичнее, а зацеп аэрофинишёрами гораздо жёстче. Нужно больше электроники и РЭБ, но меньше ЛС, ведь пилот вне вылетов может тянуть лямку быта. Нужно больше стали на уровне защиты ЛС, но такая высота, как у авианосца - уже необязательна. Роеносец может быть короче авианосца, и... в принципе он может быть похож на АПЛ - он может быть даже подводным, частично или полностью.

Теперь возможен иной ордер соединения, роеносцы, допустим, ходят по трое, будучи вчетверо меньше "в металле", и многократно дешевле, и при потере одного - дроны примут другие.

В общем - России повезло, что не угробила деньги во флот прошлого века...

Рассмотрим гипотетический конфликт с участием роеносцев...?

В ордере Восточного флота России - три небольших роеносца, на каждом рой из всего 30 самолётов, принайтованных к "конвейеру", ожидающих своей очереди, как патроны в патроннике. Вверху роеносца его палуба и БЧ, а под конвейером - гулкие трюмы для приёма самолётов с иных роеносцев, если они будут сбиты. Трюмы представляют собой также и лихтеры, способные быть десантными или эвакуационными, а при необходимости - в них раздуваются пузыри резиновых баков, повышающих плавучесть при пробоинах корпуса. Роеносцы идут в отдалении друг от друга в 100 миль, им так удобно и их задачи и их оружие позволяют такую удалённость в мирное время. В военное время они образуют ударные ордера, но как - серьёзный противник пока не догадывается, а с малым противником может справиться любой из роеносцев, будучи по сути и авианосцем, и ракетным крейсером и даже...подлодкой, если надводную часть уничтожат.

Над ордером идут самолёт ДРЛО и пара истребителей прикрытия. Они управляются по радиоканалам и спутниковым каналам с 4096-битным плавающим ключом шифрования, для вскрытия которого недостаточно мощи всех компов мира. Волнение усиливается. Роеносцу нужно поднять палубу повыше и успокоить качку. Гулко срабатывают насосы и на воздушной подушке поднимают палубу на несколько метров выше. Палуба невелика, ведь ныне без пилотов на борту стало возможным отправлять самолёты в небо с помощью палубных толкателей без риска раздавить пилота о спинку бронекресла. Да и посадка ныне гораздо короче, ведь рывки тросов аэрофинишеров теперь ограничены лишь прочностью самих самолётов, а самолётный век ныне недолог - их постоянно меняют на ещё более мощные и современные, ведь бюджет это позволяет. Бюджету легче в том, что ему не нужны огромные прожорливые корабли, а после того, как роеносцы прикрыли торговые операции на море - штаб ВМФ начал получать немалые средства, зарабатывая валюты всего мира помногу и резво.

От суперконтейнеровоза "Иппон-Мару", являющегося клиентом перестраховки "Госстрахом", поступил сигнал о пиратском нападении. Ценность судна и груза - почти миллиард. После того, как пираты перестали опираться на метод "заложники на множестве судов" и начали отправлять суда на дно - правительства всех стран озаботились уничтожением пиратов до того, как они уничтожат судно. Но в случаях, когда пираты успевали добраться - они останавливали движение ценностей до момента переговоров. И, как правило, убытки от простоев были настолько высоки и риск утраты грузов был настолько велик, что корпорации были готовы платить спасителям больше чем пиратам, ведь спасители были предсказуемей и ответственней, чем "джентльмены лишь собственной удачи". Кроме всего прочего - акции компаний не падали, как с обрыва в пропасть, ведь было ясно, что клиент "Госстраха" России подстрахован вездесущим российским военным флотом, перекрывшим весь Океан своими небольшими, но молниеносными авианосными группировками.

Сигнал тревоги с "клиента-миллиардника" был принят спутником, передан Главштабу ВМФ, и после недолгих переговоров со страховщиками и минутного согласования с властями Японии - было принято решение : "Штурм". Всем иным до места событий было далеко, рядом был лишь российский "треугольник", образованный роеносцами в 100 милях друг от друга.

Командир ордера приводит в боевую готовность роеносец "Адмирал Бутаков". По кораблю идёт перезвон аварийной тревоги, одна за другой в полный режим включаются БЧ, по аварийным шестам, подобно пожарным, в люки скользят пилоты дронов и оказываются на самом дне роеносца, в переходной камере к батискафу управления, что одновременно - спасательная подлодка для всего экипажа, и одновременно - полноценная подводная лодка, способная наносить автономные удары в случае, если роеносец будет уничтожен как корабль, а его дроны примут выжившие роеносцы.

Тем временем на супер-контейнеровоз надвигается флотилия из нескольких десятков лодок. Где в них боевики, а где - просто тент поверх лодки, - экипажу не видно. Первый же матрос, вставший к водомёту - был убит снайпером. Остальные - залегли и начали сползаться с намерением штатно запереться в машинном отделении, в специальной "антипиратской камере". Будь на борту оружие - было бы легче, но ненадолго и ненамного, ведь пираты стали многочисленнее и технологичнее, чем раньше.

Роеносец начал атаку. Первой из 533-миллиметрового торпедного аппарата ушла ракетоторпеда "Буёвая". Она доставит до судна несколько буёв, которые ускорят боевое управление операцией по месту событий, дублируя возможные помехи и ведя РЭБ по месту. Затем - в небо был запущен свежий второй борт ДРЛО, а сразу за ним - ударная пара свежих истребителей. За ними лифтом были подняты шесть самолётов с полной заправкой и боеукладкой и тотчас вытолкнуты в небо попарно магнетронными толкателями, выстрелившими самолётами в небо подобно рогатке, только магниторельсовой, причём гораздо быстрее, чем ревущими реактивными двигателями. Двигатели ревели громче привычных в прошлом веке, поскольку скорость самолётов была вдвое выше за счёт гораздо больших мощностей на режиме взлёта.

Кабины самолётов были с людьми, но это были не пилоты, а бойцы штурмовой группы в надувных компенсирующих костюмах, их отбирали по всей стране по одной лишь способности - выдерживать ускорение большее, чем обычный человек и делать это дольше обычного человека. Откровенно говоря их отбирали с раннего детства именно по способности "не терять головы" и учили с раннего детства и именно этому. Это было гораздо дешевле для взвода таких солдат, чем обучение одного пилота. Над ними посмеивались, что они увальни, что у них "armored brain", но именно поэтому они могли оказаться в бою раньше всех умников и полиглотов, и оказывались. А штатный элитный подводный спецназ из остроумных и хитроумных, способный ворковать на нескольких языках и вербовать хоть олигархов - в данный момент сидел за пультами управления дронов и готовился проявлять свою скорость мышления джойстиками. Сегодня дронами управляли они, и несколько пилотов-экспертов.

Затем в небо ушли ещё две ракеты, "Колечные". Каждая из них в головной части несла несколько странных смыкающихся колец-цилиндров. В конечной точке траектории ракета взмывала к звёздам, зависала, и раскрывала последнюю ступень, а оттуда вываливались несколько цилиндров, и каждый из них, в свою очередь, превращался в трёхколечный мини-конвертоплан, подобный детскому вертолёту, управляемому с пульта или айпада, только титановый, водонепроницаемый и способный надуть себе спасательный пузырь в случае отказа или поражения. Вот только внизу у конвертоплана были видеокамера и турель с автоматом типа "Бизон" или "АДС" с увеличенным магазином и глушителем.

Самое интересное, что с автоматом "АДС" конвертоплан мог действовать и под водой, только лопасти в этом случае штатно вращались гораздо медленнее, чем при обеспечении остойчивости в воздухе. Ракеты пошли к расчётной точке в несколько раз быстрее самолётов. В идеале - штурмгруппе даже не придётся катапультироваться, потом подлетать к цели на паракрыльях, потом - на парашютах, всё будет истреблено из конвертопланов. Но если пираты успеют замуроваться - тогда и нужны будут бойцы, чтобы применять термопрожог, пластид и прочие методы, недоступные стрелковым роботам.

П.С. Продолжать?

П.С. К публикации вдохновлён френдами kanchukov_sasokol_ff, i_korotchenko, и критикой России от make_pic 

Зачем Россия создаёт Средиземноморский флот

Андрей Максон

Ситуация в Сирии привела к тому, что Россия решила создать соединение ВМФ России, действующее в Средиземном море на постоянной основе:

МОСКВА, 17 марта. /ИТАР-ТАСС/. Оперативное соединение ВМФ России в Средиземном море будет состоять из пяти-шести кораблей, сообщил главнокомандующий ВМФ адмирал Виктор Чирков. В интервью телеканалу "Звезда" в воскресенье он отметил, что управление группировкой будет осуществляться командованием Черноморского флота. В свете последних событий новость не удивила. Россия вынуждена учитывать опасность военного вмешательства США во внутренние дела Сирии, давнего союзника России на Ближнем Востоке. В декабре прошлого года российский ВМФ выдавил авианосную группу ВМФ США из прибрежных вод Сирии. Официально мероприятие называлось "учениями", однако результатом этих учений стало возвращение авианосца CVN-69 "Эйзенхауэр" на свою базу в Норфолке вместе со своим эскортом. В конце января "учения" Российского флота в Средиземном море завершились и корабли вернулись на свои базы. И "Эйзенхауэр" вместе со своим сопровождением опять вернулся в Средиземное море. Угроза бомбёжек Сирии для поддержки антиправительственных сил опять стала актуальной. Возникает вопрос - стоит ли России гонять свою группировку ВМФ в Средиземное море каждый раз, когда там появляется авианосец США? Такие ежемесячные походы не только выбивают ресурсы кораблей, но и создают серьёзную нагрузку для бюджета. И хотя США из-за кризиса сокращают свой военный бюджет на 46 миллиардов долларов, у них всё же остаётся больше возможностей для финансирования своих геополитических амбиций.

Вопрос о защите интересов России на Ближнем востоке таким образом упирается в создание постоянно действующей группировки ВМФ России в данном регионе. И 11 марта министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу заявил о том, что принято решение о "формировании управления оперативного соединения ВМФ в средиземноморской зоне, где силы флота будут находиться на постоянной основе". "Считаю, что у нас есть все возможности для создания и обеспечения функционирования такого соединения", - заявил глава Минобороны на расширенном заседании руководящего состава Вооруженных сил. Тем самым проблему финансирования постоянных "учений" в Средиземном море военное ведомство решает самым кардинальным образом. "Москву" гонять постоянно туда не будут, а попросту пропишут в порту Тартуса, добавив к ней эскорт из кораблей Северного флота. В российском военном ведомстве ИТАР-ТАСС это и отметили, сообщив, что оперативное соединение ВМФ России в Средиземном море будет комплектоваться в основном боевыми кораблями Северного флота, добавив, что "остальные корабли будут привлекаться с Черноморского флота".

То, что в роли флагмана будет выступать именно "Москва" - лишь моё предположение, возможно, что её роль выполнит и её "одноклассник" с Северного флота... Но то, что в составе "опергруппы" должен быть "убийца авианосцев" сомнения не вызывает. Вооружение таких крейсеров в виде ракет П-1000 "Вулкан" и делают такие тяжёлые крейсера эффективным средством против американских АУГ - авианосных ударных групп. Сверхзвуковая ракета массой в 5 тонн и официальной дальностью в 700 км (реальная может быть и больше) представляет собой весьма серьёзную угрозу для всего американского флота, её боеголовка с 500 кг взрывчатки может уничтожить авианосец, а с ядерной начинкой в 350кт - весь ордер противника. ПВО против ракет, летящих со скоростью 2,5 маха не слишком эффективно, тем более на сверхмалых высотах порядка 5 метров, на которых ракеты атакуют свою цель.

Конечно, речь не идёт о реальном боевом столкновении России и США в прибрежных водах Сирии. Речь идёт о взаимных угрозах, которые учитывают военные в своих расчётах. Сегодня анализ баланса угроз предшествует любой военной операции. Если риск какой-то операции превышает её эффект, то она не выполняется. Тут расчёт может вести даже компьютер. Современная война является очень позиционной. Стоит правильно расставить боевые единицы и противник сдаётся. Ибо нет смысла начинать сражение, если его исход заранее известен. Такую логику военных нужно учитывать, чтобы понять происходящее в Средиземном море. Россия просто вступила в игру, расставляя на этом "шахматном поле" свои боевые единицы. И цель этих действий не в том, чтобы учинить бойню. Скорее наоборот - сделать так, чтобы противник её не начинал, ввиду полной бесперспективности. И первый раунд этой "шахматной игры" Россия уже выиграла - крейсер "Москва" в нужный момент появился на поле и спутал все планы США в этом регионе. Но эта игра далеко не закончена, с уходом "Москвы" на поле вернулся американский авианосец. И потому возникла необходимость очередного вмешательства российского "убийцы авианосцев". Эта игра в "кошки-мышки" требует постоянных походов кораблей, значительных трат ресурсов. Решение о создании постоянной группировки в данном регионе напрашивается само. Не нужно гонять корабли туда-сюда, а просто держать их на базе в сирийском порту Тартуса постоянно. Тогда рейды "Эйзенхауэра" к берегам Сирии станут совершенно бесполезными.

В связи с таким кардинальным решением наших военных проблемы возможного внешнего военного вмешательства во внутренние дела Сирии, возникает вопрос о реальных возможностях нашего ВМФ создать такое соединение. Как в плане состава кораблей, так и необходимой инфраструктуры в иностранном порту. Сначала о составе кораблей. Понятно, что флагманом такого соединения должен быть крейсер, аналогичный по своим боевым характеристикам "Москве", то есть способный бороться с АУГ США. Эту способность определяет вооружение крейсера в виде тяжёлых противокорабельных ракет дальнего действия - ПКР П-1000 "Вулкан" или их аналоги. В Советском Союзе два проекта крейсеров обладали такими возможностями - крейсера проекта 1164 шифр «Атлант» и крейсера проекта 1144 «Орлан». По проекту 1164 предполагалось построить 10 крейсеров , затем программу сократили до 6 единиц. Однако заложено было всего 4 крейсера этого типа, а введено в строй — 3. В настоящее время только два из них несут службу: «Москва» (бывшее название — «Слава») — является флагманом Черноморского флота, «Варяг» — флагман Тихоокеанского флота. Третий - «Маршал Устинов» проходит капитальный ремонт и модернизацию на Северном флоте.

Недостроенный четвёртый представитель серии, крейсер «Украина» (бывший «Адмирал флота Лобов») в 1993 году при 75-процентной готовности был выведен из состава Военно-морского флота РФ и передан в собственность Украины. Решение о его достройке было принято в 1998 году, но ввести его в строй Украина не может без помощи России. Продать - тоже, поскольку без российского ракетного вооружения он бесполезен. Только Россия может использовать данный крейсер по назначению и переговоры о достройке и передаче его России ведутся уже много лет. 17 мая 2010 года президенты Украины и РФ Виктор Янукович и Дмитрий Медведев договорились о достройке ракетного крейсера «Украина», но дело не сдвинулось из-за отсутствия договорённости по цене: "Украинская сторона на экспертном уровне озвучивает сумму в 300 млн. долл., а цена его максимум 100-150 млн. долл." Украина настаивает, чтобы модернизация крейсера была проведена c использованием украинских комплектующих, что требует модернизации ряда украинских предприятий, а это ещё больше увеличит цену достройки.

Неудачные переговоры по вопросу цены привели к тому, что в апреле 2011 года руководство российского военного ведомства сообщило, что "не имеет намерений приобретать и достраивать крейсер: в Госпрограмме вооружений РФ до 2020 года средства на эти цели не предусмотрены". Тогда в Николаеве с визитом побывал министр обороны Российской Федерации Анатолий Сердюков. Ещё раз взглянув на крейсер, он заявил о том, что "Россия не заинтересована в его приобретении". Возможно сейчас ветры перемен внутри ведомства изменят ситуацию вокруг этого недостроя, тем более, что основное - это ввести в строй главную энергетическую установку и заставить корабль двигаться. А далее экономическая целесообразность покажет, где быстрее, удобнее и выгоднее оснастить крейсер всем необходимым вооружением и оборудованием – в Николаеве, Севастополе, Санкт-Петербурге или Северодвинске. То, что Украина наконец согласится на российские условия - очевидно, ведь только содержание крейсера обходится бюджету Украины в 6 млн 362,93 тыс грн. ежегодно. В конце концов и России можно слегка уступить - ценность корабля для флота весьма высока.

Теперь о проекте 1144 «Орлан». Это более дорогой и крупный проект - его полное водоизмещение в 25 860 т более чем в два раза больше, чем у "Атланта" (11 380 т). Он существенно больше и по размерам - длина 250 м вместо 186 м. Он и вооружён сильнее - 20 пусковых установок "Гранит" вместо 16 "Вулканов" у "Атланта", его ПВО так же мощнее. Этих великанов СССР построил 4 штуки - «Адмирал Ушаков», «Адмирал Лазарев», «Адмирал Нахимов» и «Пётр Великий». Из них только «Пётр Великий» находится в строю, являясь флагманом Северного флота. Три других находятся в отстое и их планируется модернизировать:

Модернизация атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов" (проект 1144 "Орлан") начнётся на "Севмаше" после 2012 года, акцент будет сделан на наращивание ракетного вооружения, сообщил в интервью РИА Новости гендиректор "Севмаша" Андрей Дьячков. Крейсер "Адмирал Нахимов" последние десять лет находится в консервации на "Севмаше"."Это будет очень мощное наращивание по вооружению, а именно по ракетному комплексу. Сегодня он вооружён крылатыми ракетами "Гранит", которые уже сняты с производства. И по мощности и дальности они никого не удовлетворяют, поэтому там будет устанавливаться новое мощное ракетное вооружение (комплексы "Калибр" и "Оникс")", - сказал Дьячков.

Последняя фраза вызывает сомнения, поскольку "Гранит" - ракета более мощная и с большей дальностью, чем "Оникс", согласно известным ТТХ. Разница в два раза, как по дальности, так и по массе боевой части, причём в пользу "Гранита", который близок к "Вулкану" (700км дальности и 500 кг боевая часть). Вероятнее всего модернизация должна идти по варианту "Вулкана" или его какого-то нового аналога. Возможно также, что ракетное вооружение станет более универсальным, включая кроме мощных ракет дальнего радиуса действия ещё и ракеты средней дальности... Тем не менее, слова про модернизацию сказаны, хотя только и по поводу одного "Нахимова". В отношении остальных так же принято решение о модернизации:

Как рассказал «Известиям» источник в оборонно-промышленном комплексе, во время модернизации «Орланы» получат современную радиоэлектронику — радары, системы управления и связи, средства радиоэлектронной борьбы. Кроме того, будут отремонтированы корпуса и атомные силовые установки.

В итоге, можно сказать, что кроме трёх находящихся в строю "убийц авианосцев" Россия ремонтирует и модернизирует ещё 4. И возможно купит у Украины пятый. А до этого момента в состав Средиземноморской эскадры включить придётся "Москву", не гнать же флагмана "Северного флота" "Петра Великого" на далёкий юг, оставляя "Северный флот" без такого прикрытия?

Что касается самой базы этой эскадры на "Средиземном море", то основа для неё есть - это порт Тартуса, который в полном смысле базой назвать сложно - на постоянной основе там служат 4 человека и находится плавмастерская «ПМ-138», где в настоящий момент имеется лишь треть экипажа из положенных 150. Хотя ранее проводились работы по углублению акватории для приёма судов большого водоизмещения, база в полном смысле принимать и обслуживать корабли класса "Москва" не в состоянии. По этому поводу ранее писалось:

Было бы полезно вкратце описать сложившуюся ситуацию. Согласно сообщениям СМИ, Россия платит два миллиона долларов в год за аренду базы в Тартусе. Для сравнения, в 2009 году Москва предоставила Киргизии пакет помощи в два миллиарда долларов с тем, чтобы добиться от местных властей закрытия американской авиабазы «Манас» (хотя киргизское правительство все же позволило вновь открыть базу). Этого было бы достаточно, чтобы выплатить аренду Дамаску на тысячу лет вперёд. Более того, несмотря на низкую стоимость содержания базы и то, что военный бюджет страны увеличился в два раза с 2001-го по 2011 год, Министерство обороны России позволяет Тартусу – единственной базе ВМФ за пределами бывшего СССР – прийти в упадок. Это явно что-то говорит о российских военных приоритетах. Несмотря на то, что в прошлом российские власти объявляли о запланированной модернизации и расширении базы в Тартусе, как отмечается в репортаже «Вестей», сложно утверждать, были ли эти планы серьёзными даже до того, как протесты в Сирии переросли в гражданскую войну. Однако каким бы ни был изначальный план Москвы, модернизация базы сейчас выглядит маловероятной перспективой.

Но похоже, таковой ситуация была лишь до принятия официального решения о формировании специальной Средиземноморской эскадры. Смысл базы в Тартусе был не слишком понятным. Теперь смысл появился. Осталось лишь привести в действие прежние решения о модернизации базы. 

Сайт Мальчиша-Кибальчиша

Российский флот может снова вернуться во Вьетнам

ИноТВ Российский флот может снова вернуться во Вьетнам – таков итог встречи министра обороны Сергея Шойгу со своим визави в Ханое, передает Nihon Keizai Shimbun. Цель этого взаимодействия для обеих стран – сдерживание экспансии Китая в Южно-Китайском море, предполагает издание. Вьетнам, пристально следящий за Китаем из-за спора по поводу прав на острова в Южно-Китайском море, усиливает сотрудничество с Россией в военно-морской сфере. 5 марта министр обороны России Шойгу провел в Ханое переговоры с вьетнамским министром обороны Тханем. Они сошлись на необходимости проведения регулярных встреч на уровне замминистров обороны. Также они договорились о совместном строительстве ремонтной базы для военных судов и санаторно-курортной базы для российского ВМФ в порте Камрань на юге Вьетнама. Визит министра обороны Шойгу во Вьетнам начался 4 марта. Он провел встречу с государственным секретарем (президентом) Шангом и посетил стратегически важный порт Камрань, где во времена холодной войны находилась база советского флота. На пресс-конференции 5 марта министр обороны Тхань заявил о том, что «в ближайшее время будет рассматриваться возможность разрешить дислокацию российского флота во вьетнамских гаванях», обозначив таким образом, что военные контакты с Россией будут нарастать. В 2009 году Вьетнам заказал России шесть подводных лодок класса «Кило» за 2 миллиарда долларов (около 186 миллиардов йен), и первая из них будет введена в строй уже в течение этого года. При содействии России он предположительно будет развертывать базу для подводных лодок в порту Камрань. В этот же день министр обороны Шойгу объявил о намерении «содействовать обучению моряков-подводников». В то время как Китай усиливает свое присутствие в Южно-Китайском море, например развертывая там океанские патрульные корабли, Вьетнам также принимает ответные меры для обеспечения своей безопасности. Недавно он создал «отряд по обеспечению рыболовства» под эгидой генерального директората по рыболовству министерства сельского хозяйства и развития сельских регионов. Страна намерена принимать более жесткие меры в отношении китайских рыболовецких судов, занимающихся незаконной ловлей на вьетнамской морской территории. Помимо таких способов воздействия, как штрафы и запреты на рыболовство, она рассматривает возможность применять и активные действия во взаимодействии с военно-морским флотом. Хотя после окончания холодной войны сотрудничество между Вьетнамом и Россией в военной области пошло на спад, в последнее время оно стало вновь активизироваться. По всей видимости, цель России – усилить сотрудничество с Вьетнамом и другими странами Юго-Восточной Азии, а также умерить рост китайского влияния.

Запад заподозрил Россию в попытке решить сирийский вопрос силовым путём

Масштабные учения, в которых будут участвовать корабли Объединенной межфлотской группировки Военно-морского флота РФ, начинаются в восточном Средиземноморье. По информации, пришедшей из Генерального штаба РФ, в учениях будут задействованы корабли и личный состав сразу нескольких российских флотов. Первоначально говорилось о задействовании кораблей Черноморского, Северного и Балтийского флотов, однако потом пришла информация, что и военно-морские суда ТОФ могут принять участие в учениях. Маневры, если верить официальной информации, обещают быть по-настоящему грандиозными. Одной из главных составляющих учений объединенной группировки станет решение задач по высадке десантных подразделений сразу в нескольких точках, а также тактика быстрой погрузки личного состава и спецтехники на борт десантных кораблей с тех мест, где десантники и морские пехотинцы выполняли поставленные перед ними задачи. Помимо выполнения десантных операций в ходе учений планируется реализовать поэтапную противолодочную оборону, в которой будет участвовать корабельная авиация – вертолеты Ка-27. Очевидно, что в ходе учений противолодочная защита может оказаться не только частью общего сценария учений, но и вполне осознанной необходимостью, потому что интерес к тому, что собирается предпринимать Россия в водах Средиземного моря на Западе просто огромный и, если можно так выразиться, явно не здоровый. Однако об этом чуть позже. Пока вернемся к тому, какие еще операции будут выполнять российские моряки в январе в ходе рассматриваемых маневров. К таким операциям будут относиться артиллерийские корабельные стрельбы по целям, располагающимся как на море, так и на суше. Удары по наземным целям планируется провести в рамках операции прикрытия высадки и обратной погрузки десанта. Выполнять артиллерийский удар поручено нескольким кораблям, в том числе, сторожевикам «Ярославу Мудрому» (Балтийский флот) и «Сметливому» (Черноморский флот), РК «Москва» (флагман Черноморского флота), а также противолодочному кораблю «Североморск» (Северный флот). Сами же десантные операции будут выполняться с кораблей «Саратов» и «Новочеркасск» (Черноморский флот), «Александр Шабалин» и «Калининград» (оба - Балтфлот). В ходе морских учений планируется отработать тренировочные действия, касающиеся буксировки аварийных судов, противодействия пиратским группам в Аденском заливе (в частности, с противодействием атакам малоразмерных судов). Несмотря на то, что по сообщениям СМИ, главный сомалийский флибустьер, которого в Могадишо называют Большим ртом, объявил о своем уходе из пиратского бизнеса и переходе в большую политику, вряд ли это приведет к тому, что в водах Аденского залива теперь будет царить полное умиротворение… Да и в мировом океане сегодня орудуют далеко не только пираты из Сомали. Именно поэтому разработку планов действий по отражению пиратских атак не стали игнорировать российские моряки. Однако настоящей, скажем так, изюминкой всех запланированных учений в Средиземноморье, станет боевое маневрирование у сирийских берегов. Межфлотская группировка российских кораблей во главе с ракетным крейсером «Москва» будет отрабатывать оперативно-тактические действия в непосредственной близости от Сирии. Причем есть информация о том, что запланирован заход сразу нескольких российский кораблей на базу материально-технического обеспечения ВМФ РФ в порту Тартус (Сирия). Именно планируемые Россией маневры кораблей ВМФ у берегов Сирии с заходом в Тартус стали объектом непрекращающейся критики со стороны Запада. Целый ряд западных информационных агентств подал новость о готовящихся учениях российских кораблей в восточном Средиземноморье как попытку Москвы решить сирийский вопрос силовым вмешательством извне. «Прогрессивная» пресса США, Великобритании, ряда арабских стран запестрела заголовками о милитаризме России и ее попытках надавить на «свободный народ Сирии, который не желает видеть во главе своей страны диктатора Асада». При этом зарубежные издания поспешили заявить, что Россия подводит к Сирии столь внушительную группировку своих военных кораблей, чтобы провести эвакуацию российских граждан с сирийской территории, после чего непременно вступит в военную операцию против так называемых оппозиционеров. Да что там западные издания… Есть и у нас свои «прорицатели» в ряде СМИ, которые вторят своим зарубежным коллегам, заявляя, что у Москвы вызывает беспокойство то, что на сторону сирийских «повстанцев» переходят все новые и новые группы военнослужащих регулярной армии Сирии. Мол, именно это и дало повод Путину (как же без него) незамедлительно отдать приказ о переломе ситуации в Сирии сугубо в антидемократическом направлении. По понятным причинам, когда в сообщениях СМИ в одном материале появляются фразы типа «кровавый режим Асада», «Путин готов поддержать Асада» и «военное вторжение в Сирию со стороны России», то у особенно впечатлительных читателей (особенно за Западе) снова начинают проявляться антироссийские настроения. Вот если бы учения проводили корабли американских флотов, так это было бы другое дело – всего лишь учения и ничего больше... Но вот как только речь заходит о России, так сразу появляются досужие домыслы о том, что «когтистая лапа Путина» и всё в этом роде. Однако, справедливости ради, нужно сказать, что особенно впечатлительных читателей, верящих в то, что в Сирии с Асадом борются истинные поборники демократического строя, а не разношерстные группировки боевиков, даже на Западе остается всё меньше. Люди, несмотря на непрекращающееся информационное давление, за последнее время успели понять, что далеко не каждая военная операция, которая навязывается странами НАТО, является той, которая способна привести определенную страну к демократическому процветанию. Непрекращающаяся гражданская война в стране «победившей демократии» Ливии, а также Египет, где новый «демократический» президент успел подгрести под себя всю полноту власти, - яркие примеры того, к чему приводит военное вмешательство и слепая поддержка одной из сторон извне. Очевидно, что для поправки своего пошатнувшегося имиджа многие западные политики теперь решили использовать фактор растущей военной мощи России. Теперь любая военно-учебная инициатива Российской Федерации вне ее территориальных и акваториальных пределов будет представляться определенными зарубежными СМИ как попытка России военным путем решать свои задачи. Безусловно, при особом желании Москва могла бы использовать сформированную флотскую группировку для «решения сирийского вопроса», однако у нашей страны имеется достаточно кровавого опыта участия в сомнительных зарубежных операциях. Задача России при проведении масштабных учений в восточной области Средиземного моря заключается не в том, чтобы вторгнуться на территорию этой страны и в военном плане поддержать одну из сторон вооруженного конфликта, а в том, чтобы у так называемого мирового сообщества вдруг не возникло иллюзий, что в мире есть только одна сила, способная отстаивать свои интересы. Негативный опыт ливийского «воздержания» со стороны России, очевидно, не будет повторен, потому что сегодня каждый из нас может прекрасно видеть, во что превращается попытка закрыть глаза на болезненные геополитические вопросы. Но и ввязываться в сирийский затянувшийся конфликт, рискую жизнями собственных граждан, Россия не намерена. Зато сам факт проведения военно-морских учений в непосредственной близости от территории страны, вокруг которой сегодня столько идет разговоров, очевидно, может сыграть на повышение престижа России в глобальном геополитическом плане. Когда у кого-то вдруг возникнет стойкое желание решить в Сирии вопрос тем же путем, каким он был решен в Ливии (установка ЗРК «Patriot» в Турции тому пример), то пусть эти люди вспоминают о наличии другой силы, способной стать внушительным противовесом. Само наличие российских военных кораблей у берегов Сирии способно остудить даже самые горячие головы, которые за последнее время уверовали в свою непогрешимость и неуязвимость. Мало того, российская сторона теперь отлично пользуется западной методикой объяснения проведения тех или иных операций. В частности, Министерство обороны России заявляет, что стартующие учения кораблей ВМФ РФ вообще никак не связаны с событиями, которые происходят на территории Сирии. Мол, чистой воды совпадение… Такая позиция еще больше раздражает Запад. Ну, а что? Как говорится, было, у кого поучиться… Автор Володин Алексей Источник - http://topwar.ru/22946-zapad-zapodozril-rossiyu-v-popytke-reshit-siriyskiy-vopros-silovym-putem.html