Платные парковки сожрали в 3 раза больше, чем принесли

forum-msk.org

• 

5,84 млрд руб. доходов от оплаты уличных парковок перечислило ГКУ АМПП в бюджет Москвы с 2012 года.

2,86 млрд руб. штрафов за неправильную парковку перечислило ГКУ АМПП в бюджет Москвы.

2,96 млрд руб. заплатили автомобилисты за услуги эвакуации и 99 млн руб. за хранение своих автомобилей на спецстоянках.

В Москве к январю 2016 г. было устроено более 50 000 платных парковочных мест.

Государственное казенное учреждение «Администратор московского парковочного пространства» (ГКУ АМПП) перечислило городу с 2012 по 2015 г. около 5,8 млрд руб., собранных с владельцев припарковавшихся автомобилей, и вдвое меньше штрафов с нарушителей парковки.

На сам проект платных парковок потрачено за это время больше 16 млрд руб., свидетельствуют данные департамента транспорта Москвы.

- Вот же и нахера все это!? - изумился главный редактор ФОРУМа.мскАнатолий Баранов. - Я уже изумлялся по этому поводу после отчета мэра Собянина по итогам прошлого года, и раньше тоже приходил в изумление - ну до какой степени наглости может дойти власть. Ведь врали, что городу ой как нужны деньги - и в результате потратили городских денег на платные парковки в 3 раза больше, чем собрали! И оказывается теперь, что это издевательство с поборами и эвакуаторами - исключительно в целях заботы об удобстве москвичей! Жалко что не "по просьбам трудящихся", как в старые времена объясняли повышения цен. Но с просьбами обломчик вышел - референдум по парковкам сначала объявили, а потом, поняв, что убедить москвичей не получится, по-тихому его отменили. Но у нас есть данные опроса, который мы проводили, как и многие другие.

Как вы относитесь к введению платной парковки в Москве?:
	Я москвич и мне это нравится (61)
	Я москвич и мне это не нравится (172)
	Я москвич, и меня это не касается (15)
	Я не москвич, но мне это нравится (71)
	Я не москвич, но мне это не нравится (145)
	Я не москвич, и мне это безразлично (68)

- И вот наконец вопрос подняли в федеральных СМИ, - продолжил Анатолий Баранов, - два года спустя, когда уже и слепому провал с платными парковками стал очевиден. Наши публикации, как я понимаю, внимательно изучали... и никак не реагировали. А теперь, похоже, пришла команда из кремля приопустить товарища Собянина. И тут и "Ведомости", и топ новостей Яндекса. Ну хорошо хоть так... Но ведь программа расширения платных парковок вплоть до МКАД уже работает! Ее отменять вроде не собираются. И теперь "положительный" опыт введения платных парковок уже официально объявил губернатор Московской области Воробьев - теперь и в подмосковных городах начнется это обиралово с разорением бюджета. А потом они удивляются что рубль рушится! Так ведь сами создали систему выкачивания из бюджета и из карманов граждан незаработанных денег! А потом эти деньги возвращаются в оборот и наращивают инфляцию. Вы подсчитайте только, сколько людей кормится вокруг "денег из воздуха" - куда больше, чем трудится на заводах столицы, к примеру. И все они потребляют сверх меры, чем надувают инфляционный пузырь. Только подумайте - 16 миллиардов потрачено, а что получено взамен? Паркоматы и разметка? Сейчас та же история с патными дорогами, а теперь еще и с "Платоном". Проще было просто рубли напечатать, тогда только рубль бы девальвировался и только. А тут еще огромное количество рабочей силы и рабочего времени впустую, и материальные ресурсы козе под хвост... Ну и людям проблемы, но об этом у нас сроду никто не задумывался.

Платные парковки в Москве: собрали 5 млрд, потратили – 16

navalny.com

• 

Вообще не понимаю, как такое может быть. За три года в Москве обустроили 50 тысяч платных парковочных мест. За всё время со всех этих мест собрано 5,8 миллиардов рублей в виде платы от автовладельцев. И за этот же период на проект платных парковок потрачено... 16 млрд рублей из бюджета города.

Вот подробное расследование «Ведомостей» на эту тему (ужасно рад, что «Ведомости» возвращаются к таким форматам, где они всегда выступали отлично).

Таким образом, собрали в три раза меньше, чем потратили. Для меня эта цифра выглядит ещё более шокирующей, ведь я отлично знаю, что в огромном количестве случаев, так называемое «обустройство парковок» — это просто прямая кража городских денег Ликсутовым и Ко. Там постоянно выделяли средства на обустройство уже существующих парковок, вот здесь много железных доказательств.

Мало того, «Ведомости» выяснили, что деньги от платных парковок уже больше года не поступают на благоустройство районов (а это главный пропагандистский пункт мэрии при проталкивании идеи расширения зоны платных парковок):

«Дело в том, что никаких существенных денег от парковок мы в 2015 г. уже не получали, город забрал их себе и определил, на что тратить», — объяснил на условиях анонимности сотрудник одной из центральных управ. Собеседник «Ведомостей» считает это правильным. «При такой непростой финансовой ситуации, как сейчас, деньги стоит тратить на действительно важные программы, тогда как если спрашивать жителей района, то они потребуют каких-то мелких улучшений — кому собачьих площадок не хватает, а кто требует подъезд перекрасить, хотя его не так давно ремонтировали», — объясняет он.

«Действительно важными программами», о которых говорит чиновник, оказались идиотские бордюры. Бессмысленный собянинский проект, ради которого разворотили пол-Москвы.

Вернее, как бессмысленный: он для города такой, а для чиновников осмысленный, своим родственникам подряды передали

В итоге, по данным департамента, 80% доходов от парковок в 2015 г. — т. е. около 1,6 млрд руб. — пошло на финансирование инициированной мэром Москвы Сергеем Собяниным городской программы «Моя улица», предусматривающей благоустройство центральных улиц и вылетных магистралей. Какие именно улицы стоит благоустроить в 2015 г., москвичи выбирали через голосование в приложении «Активный гражданин». На 50 выбранных улицах и вылетных трассах в прошлом году были расширены тротуары, установлены новые бордюры...
... Среди подрядчиков программы РБК нашел три компании, связанные с людьми, чьи фамилии совпадают с фамилиями родственников вице-мэра Петра Бирюкова, отвечающего за исполнение программы. Эти структуры получили подряды в общей сложности более чем на 2 млрд руб.

Яростные адепты платных парковок скажут: да неважно, что украли и куда потратили деньги, главное, что платные парковки вводят. Автомобилисты платят за свои драндулеты на общей земле.

А я как раз скажу о том, что происходящее полностью обессмысливает любую содержательную дискуссию о введении в городе платных парковок. Любые данные об эффективности проекта скрываются. Достоверной открытой статистики (и «Ведомости» это показывают) нет. Коррупционный мотив расширения зоны платной парковки становится всё более очевиден. Ложь о предназначении собранных с автовладельцев денег дискредитирует саму идею.

Невозможно оценить эффективность принятых мер и сравнить её с другими городами или районами внутри Москвы. Всё заменяется враньём. Всё, включая непроверяемые данные о снижении пробок в городе, что постоянно заявляют и Собянин, и Ликсутов.

Вот у меня рядом с домом (это Марьино, а не центр) недавно запретили парковку вдоль дороги — эвакуаторы начали ездить, а у метро ввели платную парковку. Были бы какие-то объективные и проверяемые данные о том, что это даст — ок, можно обсуждать.

А так что имеем? У жителей дома увозят машины, чтобы заставить их пойти на парковку, где на каждый рубль, потраченный жителем, у него из кармана возьмут ещё три рубля через бюджет, чтобы Ликсутов заработал? Да и тот рубль, что он сам заплатил, перераспределят в пользу родственников вице-мэра Бирюкова.

Москвичи платят за парковку в ОФФШОР! Данные ЕГРЮЛ о собирателе платежей!

eugenyshultz

20 ноября, 2012

Москвичам навязали плату за парковку на улицах своего города. А кому идут эти деньги? Департамент траспорта уверял, что деньги идут в бюджет города. Мы провели маленькое детективное расследование и выяснили следующее. Платежи поступают на счет фирмы ООО "Городские мобильные системы", которая учреждена кипрскими компаниями. Уставной фонд, как обычно - минимальный, т.е. 10 тыс. руб. Все это заняло 3 шага и 2 часа времени.

Смотрим телефонный номер на который надо платить - 7757




Узнаем что это за номер, на кого зарегистрирован и с какой целью учрежден
http://safe.beeline.ru/smc/rec/cpa.wbp?num=7757


Пробиваем ЕГРЮЛ по этой фирме. И наслаждаемся. Все как обычно, даже не прячутся...





Генеральный директор
ПАНКРАТОВ МАКСИМ НЭЛЛОВИЧ 1961 г.р

Фамилии физических лиц учредителей:

ЕГОРЫЧЕВ ВЛАДИМИР АНДРЕЕВИЧ 1985 г.р.

Лица допущенные к делам ООО:

ТИТАРЕНКО ДАНИИЛ СЕРГЕЕВИЧ (АПДЕЙТ: чиновник Москвского правительства - это оказался советник по транспортным вопросам департамента информатизации!!! СЮРПРИЗ:)
ГУМИРОВ ВИТАЛИЙ ШАМИЛОВИЧ

А теперь нужен еще один шаг. Пробить всех участников этой компании на ЛЮБЫЕ связи с представителями Правительства Москвы и всех ошивающихся вокруг него лиц, в первую очередь естественно Максима Каца (это не шутка если что). Мы уже над этим работаем, но будем благодарны любой помощи. Все строго анонимно! Докладывайте по адресу eugenyshultz75@gmail.com

Напомню, что именно Кац и Варламов были мощнейшей информационной поддержкой данной грабительской инициативы... Ну и так же можете считать это публичным обращением в правоохранительные органы и Правительство Москвы, с целью прояснить почему деньги уходят в оффшор. Информация общественно важная я считаю.Прошу поддержать также перепостами, лайками и пр.

Моя позиция по платным парковкам. Они не нужны. Это просто грабеж и вредительство, которое на пробки и правильность парковок НИКАК не влияет. Подробнее об этом:
Платные парковки - грандиозная провокация московского правительства: http://eugenyshultz.livejournal.com/373524.html
Платные мигалки! http://eugenyshultz.livejournal.com/375252.html

Всего вам доброго, всегда ваш Евгений Шульц.

Новогодним подарком мэрии москвичам будет букетплатных парковок

forum-msk.org

• 

К декабрю в Москве будет введен еще один блок платных парковок. Об этом в эфире «Москва FM» сообщил мэр столицы Сергей Собянин. «Зона платной парковки будет расширяться, но точечно», — сказал Собянин. Он отметил, что расширение произойдет на тех территориях, где есть проблемы с парковкой, а также возле торговых центров.

Мэр заверил, что прежде, чем платные парковки будут введены, пройдет большая работа с муниципальными депутатами и жителями районов. Он также добавил, что все деньги, получаемые от платной парковки, идут на благоустройство территорий, с которых эти деньги и собираются.

С 10 октября платная парковка вводится еще на 95 улицах Москвы — в районах Аэропорт, Басманный, Сокольники. Щукино, Черемушки, Сокольники и Печатники, Южнопортовый, а также Северное и Центральное Чертаново. Тогда в ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» (АМПП) сообщили, что расширение зоны платной парковки сократит аварийность «в проблемных точках Москвы», и добавили, что территории дворов при этом затронуты не будут.

В конце июля глава АМПП Александр Гривняк сообщил, что с ноября 2013 года город заработал на платных парковках почти 3,8 млрд руб. По словам, зампрефекта Центрального административного округа Сергея Травкина, в 2015 году в префектуру поступило 393 млн руб.

Платная парковка в Москве была введена в ноябре 2013 года. В пределах Бульварного кольца стоимость парковки составляет 80 руб./ч. Но с 10 августа на 75 улицах внутри кольца был введен дифференцированный тариф: 80 руб./ч стоит первый час парковки, далее оплата увеличивается до 130 руб./ч.

В пределах Садового кольца платная парковка стоит 60 руб./ч, а в пределах от внешней границы Садового кольца до ТТК — 40 руб./ч.

Между тем, москвичей все больше беспокоит непрекращающееся расширение зоны платных парковок. Муниципальный депутат Илья Свиридов в беседе с газетой "Коммерсант" отметил, что ситуация грозит стать для властей тревожной: жители сразу нескольких районов города вовсю собирают подписи против инициативы мэрии, а самые активные горожане готовятся выйти на митинг.

Ожидается, что первая протестная акция состоится в районе Аэропорт в первых числах октября. Возмущенные местные жители на днях попытались обсудить ситуацию с платными парковками с заместителем префекта САО Олегом Поповым, однако результатом встречи остались крайне недовольны. Попов, в частности, утверждал, что улицы района необходимо разгрузить от машин, которые бросают приезжие из области, а также приводил в пример соседний район Беговой, якобы получивший за счет платных стоянок дополнительные 6,5 миллиона рублей на благоустройство территорий.

Любые "дополнительные" поступления для района - это лишняя возможность для личного обогащения и без того жирующей бюрократии. Далее начнут вводить налоги на воздух, на объем занимаемого пространства в городе.... эту власть нужно срочно приводить в чувства!

Прокуратура заинтересовалась репортажем «Авто Mail.Ru»

auto.mail.ru

• 

Московская прокуратура нашла в работе столичных чиновников, которые отвечают за организацию движения, такое количество недостатков, что становится страшно

В московском Центре организации дорожного движения и в «Администрации московского парковочного пространства» столичная прокуратура выявила массовые нарушения. По оценкам экспертов, это может привести к тому, что сотни тысяч (!) водителей получат возможность обжаловать выписанные им ранее штрафы и потребовать деньги назад. Плюс к этому, в прокуратуре (наконец-то!) прямо указали чиновникам — во многих случаях знаки устанавливаются как попало, технические задания на установку дорожных знаков и нанесение разметки разрабатываются непонятно как и кем, работы по установке никем не контролируются.

О том, что с дорожными знаками в Москве большие проблемы, говорят уже давно. Водители не раз замечали, что знаки порой стоят с нарушением всех мыслимых правил — особенно ярко это проявилось при создании новых парковочных мест в «платной» зоне. И недавно корреспондент «Авто Mail.Ru» убедился в этом лично. Потратив меньше одного часа, он прокатился в окрестностях станции метро «Павелецкая» и нашел там огромное количество нарушений... И этот репортаж прочитали в прокуратуре — судя по всему, именно после него и было начато расследование (по крайней мере, в представлении прокуратуры, которое есть в распоряжении редакции, указаны именно те нарушения, которые были обозначены в нашем материале).

Итак, что же выявили прокуроры в работе служб, которые отвечают за организацию дорожного движения и платных парковок?

• Парковочные места создаются с грубым нарушением закона. «При разработке проектной документации на обустройство участка улично-дорожной сети и платной парковки основным критерием является обеспечение максимального количества парковочных мест, при этом влияние на безопасность дорожного движения не учитывается».
• При установке знаков или нанесении разметки не проводится согласование между различными городскими учреждениями, не учитываются технологические нормы нанесения дорожной разметки.
• После установки новых дорожных знаков встречаются противоречия с существующей дорожной разметкой, что «создает предпосылки к непреднамеренному нарушению водителями ПДД». «Так, вблизи станции метро „Павелецкая“, при выезде с Дербеневской набережной на Дербеневскую улицу установлен знак „Платная парковка“. Между тем, парковка и остановка на данном участке запрещена пунктом 12,4 ПДД». «На улице Лестниковская установлен знак „Платная парковка“ до окончания сплошной линии разметки, в связи с чем автомобиль, припаркованный под данным знаком, придется объезжать с пересечением сплошной линии разметки».

А теперь самое главное:

В ЦОДД не организован должным образом контроль за эксплуатационным состоянием установленных знаков и разметки, не разработаны также в полной мере схемы организации движения, которые только есть на улично-дорожную сеть в пределах ТТК. В связи с этим прокуратура делает следующий вывод:

«Отсутствие вышеуказанных документов может свидетельствовать о возможности обоснованного обжалования действий и решений должностных лиц, при производстве по делам об административных правонарушениях, связанных с нарушением требований, предписанных дорожными знаками или разметкой».

Есть масса вопросов и к системе организации платных парковок. Здесь главная претензия прокуроров связана с тем, что делами о нарушениях парковки занимаются люди, которые не уполномочены это делать! По данным прокуратуры, 67% (!) всех постановлений о штрафах за неоплату парковки было вынесено сотрудниками, которые просто-напросто не имели на это должностных прав!

«Кроме того, выявлены многочисленные случаи рассмотрения дел об административном правонарушении от имени должностных лиц, в том числе с использованием ключей их электронных подписей, тогда как уполномоченные лица-обладатели данных ключей отсутствовали на рабочих местах». Проще говоря, водителям выносили постановления от имени сотрудников, которые отсутствовали! И кто выносил эти постановления и была ли вообще проведена проверка, никто не знает!

Будем надеяться, что прокуратура не ограничится исключительно вынесением постановлений, а все-таки заставит чиновников выполнять свои обязанности. Кроме того, всем понятно, что необходимо предоставить возможность для обжалования уже выписанных штрафов (сейчас это сделать чрезвычайно трудно). Да и направить необходимые бумаги в Следственный комитет тоже было бы неплохо...

Заплатил за парковку? Ну так заплати еще и за эвакуацию...

http://www.opentown.org/

Вот. Не люблю писать про всякое говно - но обязан поделиться опытом. ДОРОГИЕ МОСКВИЧИ И ГОСТИ СТОЛИЦЫ! ЗАПОМНИТЕ - ЗНАНИЕ И СОБЛЮДЕНИЕ ЗАКОНОВ НЕ ОСВОБОЖДАЕТ ВАС ОТ НАКАЗАНИЯ! Позавчера, на Шмитовском проезде, рядом с 9-й детской больницей, припарковал я свой автомобиль. Долго кружил , выискивая разрешенное для парковки место - и нашел. Платное-собянинское. Аккурат между знаком парковки с указанием способа (бочком к бордюру) и тотемным столбиком для оплаты. Оплатил банковской картой. Дороговато, конечно - 257 рублей за 2,5 часа, но городу ведь тоже нужны деньги. И ушел спокойно проведать ребенка в больницу. Через час сигналка заверещала, но выйти проверить не смог. А через два выяснил, что увел моего коня цыган на веселом бело-зеленом грузовичке с надписью "Московский Паркинг". Впереди меня и сзади малолитражки не тронул (это же только 3 000 рублей ), а моего аккуратно так выдернул (это уже 7 000 рублей).А вот никак нельзя мне без машины в эти дни. Добрые люди подсказали, где цыганский барон проживает - и прибыл я наперевес со всеми своими билетами, оплатами и фотографиями с места преступления в МАДИ - Московскую Административно-Дорожную Инспекцию. кажется, так называется это гнездо демонов в самом центре нашего прекрасного города. Ну, думаю, сейчас я им все покажу - и они зарыдают, прощения испросят и машину мою, перевязанную лентой нарядной и помытую выкатят из ворот. Хрен вам по всей морде. Там очередь. И неважно, по какому вопросу - она одна. И увсехтутунасдетивбольнице. Можно, конечно, привезти живого некрупного ребенка и ущипнуть, чтоб заорал - тогда пропустят без очереди. Не звери же мы какие-то. И в очередь меня записали под гордым номером 500. И каждые три минуты перекличка - кто не отзовется, вычеркиваем гада!. А начальник-барон принимает по средам с девяти до двенадцати.А общение мое с операторами "Московского Паркинга" по телефону и их на том конце совещания между собой привели только к мысли о нанесении увечий первой попавшейся под руку женщине с лингафоном. В сухом остатке - через пять часов я был допущен к окошечку, где участливый боров внимательно и вежливо изучил мои документы и доказательства и вынес вердикт: "Вы,уважаемый,канечна, правы. Там на Шмитовском территория для нас новая еще, ребята ошиблись чуток. Но ведь город уже оказал вам услугу, оттаранив ваше авто аж на проезд Энтузиастов. А за это надо заплатить. И тогда вам отдадут вашу машину, потому что без оплаты никак не отдадут. А чтобы заплатить, я просто обязан выписать вам пртокол о нарушении, иначе на основании чего вы будете платить? Да, пишите, что не согласны, что все не так и все не то, но вот протокол о нарушении - это 3 000 рублей. Вот к нему приложение на оплату услуг города - это 7 000 рублей, потому что машина ваша мощная, а значит дорогая. А потом, когда вы пройдете второй круг ада на проезде Энтузиастов и у вас еще останется немного сил - пишите жалобу и прикладывайте к ней все свои доказательства. Только я ее у вас не возьму и отметку вам о приеме этой жалобы не поставлю. Потому что жалобы принимает белый ящик в коридоре. Всего вам доброго." Уже потом , прорвавшись через промзону и взяв штурмом глухие, увитые колючей проволокой, ворота Гуантанамо, охраняемые мрачными гопниками в черных майках и некрасивых наколках про мать-север-солнце, я своего коня вызволил. Попав фактически на 7 200 р. (200 рублей - услуги интеллектуала в шортиках по забиванию моей фамилии в терминал оплаты " а как иначе, самим вам нельзя, сломаете...") не считая вот,бля, реального морального ущерба. Выводы:1.оставляя машину свою в Москве без присмотра, старайтесь ставить ее в неудобных для подъезда эвакуаторов местах.2. Если есть возможность - приковывайте цепью потяжелее к любым предметам недвижимости. 3.И не платите этим тварям ничего и никогда. И ни за что. В принципе. Лучше пойдите обнимитесь с березками и спойте коню. потому что они - это Родина. А государства у нас нет. Потому что государство наше - это звероящер чуть сбоку и сзади. А звероящеров не кормят - их топят в океане вместе с годзиллами басурманскими. В Тихом.Да, совсем забыл. Сегодня болтал с таксистами, которые дежурят у больницы. Они за 100(!) рублей сделали мне пропуск на территорию. На весь день. "...А на эвакуаторов ты не обижайся, у них план. Мы с ними иногда тут вместе курим - так мужики жалуются, что если план не выполнишь - тоже штрафуют... А за твою машину как за 2 легковушки взять можно..." Ребенка, слава богу, выписали, завтра его в охапку - и в березки!