Беспилотники США управляются с немецкой базы в Рамштайне

 Немецкая Волна

 Важнейшую роль в управлении американскими беспилотными летательными аппаратами, которые используются для разведки и нанесения ракетных ударов по целям в Пакистане, Йемене и Сомали, играет расположенная в Германии база в Рамштайне.

«Без Германии управление такими самолетами в ходе операций американских вооруженных сил было бы невозможным», – передает Deutsche Welle со ссылкой на интервью бывшего управлявшего беспилотниками оператора Брэндона Брайанта газете Süddeutsche Zeitung, а также телеканалам NDR и WDR.

По данным журналистов, в Рамштайне, помимо прочего, анализируется информация, полученная с помощью беспилотных самолетов-разведчиков. Кроме того, база используется как ретранслятор для передачи сигналов-команд американским беспилотникам, оперирующим в различных регионах мира.

Примечательно, что ранее правительство Германии в ответ на запрос СМИ сообщило со ссылкой на заверения американской администрации, что ни управление вооруженными беспилотными аппаратами, ни их отправка на задания с баз США на территории страны не осуществляются.

В то же время проведенные журналистами расследования свидетельствуют, что база ВВС США в Рамштайне играет центральную роль в планировании полетов и управлении беспилотниками в ходе операций в Пакистане, Йемене и других странах.

Крымчане перехватили американский ударный беспилотник

В небе над Перекопом был перехвачен разведывательно-ударный беспилотник MQ-5B. При этом окончательно стала ясна американская принадлежность БПЛА. Судя по бортовой маркировке он входил в группировку 66-й американской бригады военной разведки с основным местом дислокации в Баварии.

В начале марта 2014 года 66-я американская разведбригада была переброшена в украинский Кировоград, передает anaga.ru. Именно отсюда беспилотники совершают разведывательные рейды в сторону Крыма и приграничных российских областей.

Кроме того ранее уже поступали сообщения о появлении американских наемников в Херсонской области наделекот от крымского блокпоста Чонгар.

MQ-5B шел на высоте примерно в 4000 метров со стороны заходящего солнца и не был виден с земли. Он был перехвачен с помощью российского комплекса радиоэлектронной борьбы (РЭБ) 1Л222 "Автобаза" и достался силам самообороны почти целым. "Автобаза" разорвала связь БПЛА с его американскими операторами, после чего аппарат совершил аварийную посадку.

С помощью такого-же российского комплекса РЭБ в декабре 2011 года иранские военные посадили американский секретный беспилотник RQ-170 Sentinel.

На вооружении 66-й разведбригады было 18 MQ-5B. Два из них американцы уже потеряли над Крымом.

Российский комплекс РЭБ 1Л222 'Автобаза'

Источник

Самооборона Крыма завладела американским беспилотником

therussiantimes.com

 

Подразделения самообороны АР Крым вынудили совершить посадку американский беспилотник-разведчик (БПЛА) MQ-5B, принадлежащий 66-й разведывательной бригаде.

Это американское подразделение было переброшено из Баварии (Германия) в Кировоград (Украина) в начале текущего месяца, сообщает «Вести».

Самолет передвигался на высоте около 4000 метров, что делало его практически невидимым с земли. Его обнаружил комплекс радиоэлектронной борьбы «Автобаза». Путем прерывания его связи с центром управления крымчане сумели заставить его совершить вынужденную посадку практически без повреждений.

Это уже второй раз, когда американские БПЛА зафиксированы над территорией Украины. Ранее их видели в Херсонской области. По имеющимся сведениям в распоряжении 66-й бригады находилось 18 аппаратов MQ-5B.

Тем временем жители полуострова готовятся к референдуму, который назначен на воскресенье, 16 марта. Сегодня, комментируя результатыпрошедших переговоров между США и Россией, глава МИДа РФ Сергей Лавров заявил, что ему не удалось достичь соглашения с Госсекретарем США Джоном Керри по вопросу разрешения кризиса на Украине. 

Загадочный космический самолёт ВВС США

Загадочный космический самолёт ВВС США X-37B приближается к важной вехе в своей биографии - вот уже год, как он находится на земной орбите, выполняя задачи, связанные с неизвестными, но долговременными космическими целями.

Беспилотный X-37B был запущен в космос с мыса Канаверал 11 декабря 2012 года в рамках миссии Orbital Test Vehicle 3 (OTV-3) . Какой груз находится на его борту и общие цели его миссии строго засекречены.

Такие же аппараты запускались в космос уже дважды - в рамках миссии OTV-1, которая стартовала в 2010 году и продолжалась 225 дней, и OTV-2, которая использовала другой самолёт X-37B и была запущена в 2011 году. Тогда самолёт провёл в космосе 469 дней. Оба раза аппараты приземлялись на базе ВВС США Ванденберг в Калифорнии.

Два известных на сегодняшний день X-37B были построены для Военно-воздушных сил компанией Boeing Government Space Systems. Они весят 4400 килограмм, имеют четверть размера космического шаттла NASA, и используют сходный дизайн.

Аппарат имеет 9 метров в длину и около 5 в ширину, а его грузовой отсек имеет размеры около 2 на 0.6 метра. Пребывая на низкой орбите, самолёт оперирует на высоте от 170 до 800 километров.

Согласно данным Boeing, каждый космический самолёт построен из лёгких композитных структур, вместо традиционного алюминия. Для защиты крыльев в нём использованы высокотемпературные термоплитки нового поколения, которые отличаются от углеродных сегментов, использовавшихся в шаттлах.

Boeing также отмечает, что авионика X-37B спроектирована для автоматизации всех спусковых и посадочных функций. Вдобавок, на борту судна нет гидравлики, системы управления полётом и торможением используют электромеханические приводы. 

На сегодняшний день нет никакой официальной информации о том, как долго продлится миссия X-37B и в какой-точке он будет, в конце концов, приземлён.

ВВС США рассматривают возможность спустить аппарат на автопилоте на посадочную полосу шаттлов в Космическом центре Кеннеди NASA, рядом с мысом Канаверал, откуда самолёт и был запущен около года назад.

Использование оставшейся после программы шаттлов инфраструктуры рассматривается как мера снижения стоимости проекта, говорят чиновники.

Источник

Дронам разрешили убивать больше

Пентагон снизил требования к операторам ударных дронов, направленные на сведение к минимуму потерь среди мирного населения. Эксперты полагают, что эта мера связана с грядущим расширением операций в рамках доктрины "гипердистанционной войны"
Смысл нововведений в том, что теперь американским военным предписывается лишь следить за тем, чтобы сопутствующие потери "не были чрезмерными" в сравнении с целями той или иной операции. Если прежде операторы БПЛА (беспилотных летательных аппаратов) обязаны были обеспечивать безопасность мирных жителей, то теперь им достаточно лишь "избегать нацеливания" на гражданские объекты.

Эксперты считают, что так военные пытаются ограничить ожидания международного сообщества, требующего кардинально изменить положение дел в этой сфере. По сути, американцы готовят нас к тому, что в будущем боевые дроны будут использоваться гораздо шире, чем сегодня. Но проблема в том, что пока все это не регулируется международными юридическими нормами и правилами. Говорит консультант экспертной межведомственной рабочей группы при администрации Президента РФ по проблематике ПРО, член- корреспондент РАЕН Владимир Козин:

"В международном плане никаких сдерживающих факторов нет. Поэтому нужно заключить какое-то международное соглашение о неприменении именно боевых, ударных дронов, имеющих на борту вооружение. Страдают в этом плане Пакистан, Афганистан, во время операции против Ливии они тоже применялись. К сожалению, американцы, помимо названных мною стран, намереваются расширить сеть их применения и дислоцирования, в том числе в северо- западной части Индийского океана, в северо-восточной части Африки, в районе Аравийского полуострова и Персидского залива.

Американское военно-политическое руководство делает ставку на ведение боевых действий с помощью техники, которая обслуживается за тысячи километров, так называемые киберударные войны. Они имеют принципиально новую основу в сравнении с традиционными боевыми действиями".

С точки зрения международного права убийство участника боевых действий допустимо, если две страны находятся в состоянии войны. Однако, к примеру, Пакистан и США официально не воюют, а значит, целевые убийства на территории Пакистана нелегальны за исключением предотвращения непосредственной угрозы жизни людей. Именно поэтому использование беспилотников сравнивается с внесудебной расправой.

Бывший командующий Ракетными войсками стратегического назначения Виктор Есин считает, что использование беспилотных аппаратов должно быть регламентировано международными договорами. Поскольку БПЛА уже сейчас способны стать дестабилизирующим фактором военно-стратегического баланса, заявил Виктор Есин в интервью газете "Взгляд": "И если международное сообщество не договорится каким-то образом ограничить эту деятельность, то в дальнейшем дестабилизирующая роль этих средств может возрасти", - считает бывший командующий.

Юридические нестыковки заставляют правительства западных стран тормозить национальные программы развития БПЛА. К примеру, немцы приостановили реализацию масштабной программы по созданию беспилотного самолета Euro Hawk. В качестве одной из основных причин такого шага они называют трудности, связанные с получением разрешений на полеты беспилотника в воздушном пространстве европейских стран. Deutsche Welle отмечает, что Германия потеряет на отказе от амбициозного проекта немалые средства. Бундесвер, правда, считает, что беспилотник может быть использован в рамках других проектов.

Напомним, что минувшим летом в Германии разгорается скандал из-за авиапроисшествия, которое скрывали 9 лет. В Интернет просочился ролик, на котором немецкий дрон едва не сталкивается с гражданским лайнером. На скандальной видеозаписи (сделанной, судя по всему, в небе Афганистана) беспилотник EMT Luna X-2000 проносится в нескольких метрах от крыла пассажирского самолета Airbus A300. Столкновения удается избежать только потому, что в последний момент лайнер чудом уворачивается.

Вместе с тем многие эксперты называют БПЛА авиацией будущего. Прогресс не остановить - мир вступает в новую эру. Но что делать с проблемами гуманитарного характера?

Оператор БПЛА видит поле предстоящего боя на экране монитора, что превращает сам бой в некое подобие реалистичной видеоигры. Ситуация усугубляется тем, что сам оператор сидит в удобном кресле на военной базе, предположим, в штате Невада, а события разворачиваются где-нибудь под Кандагаром. И вот он видит на мониторе группу неких бородатых мужчин в традиционной одежде. Для американца это в любом случае экзотика. За несколько секунд ему предстоит решить, заслуживают ли эти люди смерти.

А в Неваде течет мирная жизнь, через пару часов оператор сдаст смену и поедет на комфортабельном автомобиле к своей семье, чтобы вечером выпить пивка с друзьями на заднем дворе просторного дома. Вокруг тишь, гладь и божья благодать. Между ним и смертью - многие тысячи километров. И вся эта история со странными бородачами вообще представляется похожей на бредовый сон. Вопрос в том, не девальвируется ли в таком случае цена человеческой жизни? Может быть, лишая жизни другого человека, солдат должен ощущать трагичность этого момента всеми пятью своими чувствами?

Мотивы американцев вполне понятны: сберечь жизни своих солдат, вселить страх в сердца врагов, которые должны отдавать себе отчет, что им не спрятаться от возмездия, что США всесильны и непобедимы в своем гневе. Но если бы американский "бог из машины" карал только виновных (хотя и это большой вопрос вне норм международного права). Беда в том, что стреляя в членов "Аль-Каиды", милый парень из Невады попадает в женщин и детей. Ну как на самом деле разобрать, кто там копошится на далекой кандагарской земле? Вот и приходится полагаться на старый принцип крестоносцев "убивайте всех - Господь отберет своих".

И опять-таки, законы военного времени допускают гибель гражданских лиц, если масштабы таких потерь соизмеримы с достигнутыми целями. Но это во время войны. А с Пакистаном у США никакой войны не было. Да и ликвидировать действительно особо опасных и давно разыскиваемых террористов удается крайне редко. Доля таких операций - около двух процентов. А вот доля мирных жертв при использовании беспилотников - намного выше. Говорит директор Центра стратегической конъюнктуры Иван Коновалов:

"Понятно, что военные обязаны сводить к минимуму потери. В идеале потерь среди мирного населения быть не должно. А применение беспилотной авиации как раз влечет за собой очень серьезные потери среди мирных жителей из-за дистанционного управления. На самом деле оператору достаточно сложно понять, кто перед ним: боевики, террористы, партизаны или мирные жители.

Ситуация сейчас выглядит довольно необычно. Применение ударной беспилотной авиации вызывает все больше вопросов и критики. Это уже предмет для разбирательства в ООН. В то же время если американцы решили ослабить контроль за операторами беспилотной авиации, то это можно расценить как признание беспилотников главной ударной силой в американских операциях. Все меньше будут применяться наземные войска. Все больше будут полагаться на удары беспилотников. Создание облегченного регламента их применения выгодно Пентагону".

Можно с большой уверенностью предположить, что после обновления пентагоновских инструкций число побочных жертв только возрастет. Но вряд ли американцы откажутся от своих замыслов. Ведь бороться с террористами при помощи сухопутных войск - довольно дорогостоящее мероприятие. А вот применение беспилотников для атаки на точечные объекты вполне рационально и с военной, и с финансовой точек зрения.

С другой стороны, не существует такого оружия, при использовании которого можно дать стопроцентную гарантию уничтожения только того, против кого это оружие применяется. Надо понимать, что побочные потери присутствуют всегда. Но в случае БПЛА минимизируются собственные потери, а ход боевых действий становится более оптимальным. Следовательно, чтобы там ни говорили правозащитники, роль ударных дронов в дальнейшем будет возрастать. Человечеству следует с этим смириться, как уже не раз происходило прежде в отношении других средств уничтожения себе подобных, которые сегодня кажутся нам детскими игрушками.

Источник

Генерал ВВС США: Беспилотники Predator бесполезны для большинства задач

 ИТАР-ТАСС

Американские беспилотники, используемые для борьбы с террористами, непригодны для выполнения практически всех остальных задач, связанных с ведением боевых действий, заявил руководитель боевого авиационного командование ВВС США генерал Майк Хостэдж на конференции Ассоциации Военно-воздушных сил.

По его словам, парк MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper не идет ни в какое сравнение с самолетами, которые летают выше и быстрее, и используются для выполнения задач ПВО во всем мире.

«Predator и Reaper бесполезны в боевой окружающей среде», - сказал Хостэдж, передает ИТАР-ТАСС со ссылкой на Foreign Policy.

«Сегодня... я не мог бы отправить Predator или Reaper в Ормузский пролив без самолета сопровождения, необходимого для его защиты», - добавил он.

ВВС США на прошедшей неделе обнародовали информацию о том, что в начале года истребитель F-22 перехватил парк иранских F-4, приближавшихся к американскому БПЛА Predator над этим проливом. В конце 2012 года, иранские самолеты нанесли удары по Predator и промахнулись в районе Ормузского пролива.

Министерство обороны ранее заказало до 65 аппаратов MQ-1 и MQ-9, которые, как планируется к 2013 году будут осуществлять боевое дежурство по всему миру в группах боевого воздушного патрулирования по четыре БПЛА в каждой. Однако ВВС скептически относятся к данному требованию ввиду низкой боеспособности рассматриваемых аппаратов.

Как отметил Хостэдж, руководство ВВС пытается убедить службу министра обороны, что эти 65 БПЛА не являются той структурой, которая требуется стране или которую страна может выставить в тех ситуациях, где самолеты противника вступают в противоборство с американскими самолетами.

Хостэдж допустил, что в перспективе БПЛА будут использоваться для мониторинга целей, но американские органы военного планирования «хотят видеть его в боевой окружающей среде, а мы не можем делать этого в настоящее время».

Другой чиновник ВС поддержал Хостэджа, заявив, что он хотел бы, чтобы вне Афганистана, где БПЛА могут легко перемещаться в управляемом США воздушном пространстве, ВВС заменили Predator и Reaper на более умные аппараты.

«Мой аргумент состоит в том, что мы не можем позволить себе хранить и содержать весь этот потенциал, и окажемся перед необходимостью часть его сократить», - сказал начальник разведки ВВС генерал-лейтенант Боб Отто. И он бы хотел вложить высвобожденные средства в беспилотные системы с улучшенными возможностями для борьбы с хорошо защищенными целями.

Хостэдж также отметил, что к началу 2020-ых годов ВВС потребуются новые разведывательные самолеты, чтобы не отстать от конкурентов - Китая и России - которые создают и, вероятно, экспортируют перспективные малозаметные самолеты. 

Появились сведения о новых планах по закупке Россией оружия за рубежом.

РИА Новости, Взгляд

География закупок Россией иностранной военной техники, возможно, расширится. Это произойдет в случае, если подтвердится информация о возможном приобретении Минобороны БПЛА у Объединенных Арабских Эмиратов. Самой известной и скандальной подобной сделкой российской армии до сих пор является покупка беспилотников у Израиля.

В среду в СМИ появилась информация о том, что Минобороны России намерено приобрести ограниченную партию беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) у Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ).

«Речь идет по крайней мере о двух комплексах United 40 версии Block 5 разработки компании ADCOM Systems», – сообщил источник РИА «Новости».

По информации, распространенной компанией ADCOM, БПЛА United 40 версии Block 5 имеет фюзеляж S-образной формы с тандемным крылом размахом порядка 20 метров и оснащен двумя двигателями с тянущими винтами, расположенными на пилонах под крылом. Беспилотник может выполнять полеты на высотах до 9 тыс. метров, находясь в воздухе более 100 часов без дозаправки.

В качестве целевой нагрузки на борту БПЛА размещается оптико-электронная система наблюдения и РЛС. Кроме того, по словам представителей ADCOM, на четырех внешних точках подвески, расположенных на заднем крыле, может быть размещено оружие, в частности, управляемые ракеты «воздух-поверхность» Yabhdn-Namrod собственной разработки.

«Дать оценку этому аппарату в настоящий момент просто невозможно в силу того, что он новый, – прокомментировал газете ВЗГЛЯД ведущий российский эксперт в области беспилотных систем, главный редактор профильного издания UAV.RU Денис Федутинов. – Аппарат дебютировал на выставке вооружений и военной техники IDEX 2013 в Абу-Даби в феврале этого года. Более того, его первые испытательные полеты произошли уже после этой выставки, весной этого года. Компания в настоящий момент заявляет высокие характеристики этого аппарата: в частности, заявляется совершенно фантастическая продолжительность полета – порядка нескольких суток. На мой взгляд, в перспективе эти характеристики будут изменены в сторону уменьшения, потому как мы знаем, что аппараты подобной категории, скажем, американский Predator или израильский Heron, имеют продолжительность полета в разы меньше, чем заявляют арабы».

Он отметил, что в настоящее время никаких контрактов на поставку этого беспилотника не заключено: «Если информация о том, что Россия планирует приобрести эту систему, является правдой, то Россия является первым заказчиком, причем неплохим с точки зрения пиара».

Эксперт затруднился назвать мотивы, по которым российское военное ведомство может быть заинтересовано в арабском аппарате.

«Единственное, что я могу предположить в этой ситуации: во-первых, российским военным хотелось бы иметь на вооружении аппараты подобного класса, во-вторых, российская промышленность в настоящий момент не имеет готовых систем этого класса, в-третьих, эти системы невозможно приобрести у лидеров рынка – США и Израиля», – сказал Федутинов, отметив, что интерес российских военных не ограничивался теми израильскими системами, которые были приобретены. «Но для того чтобы приобрести эти системы, недостаточно желания компании-изготовителя, нужно приобрести разрешение у государственных органов Израиля, которые отвечают за экспорт подобных систем. Такого разрешения не было», – сказал он.

«Было ограниченное разрешение на те аппараты, которые были поставлены, – продолжил эксперт. – По каким причинам – можно только догадываться. Видимо, здесь несколько причин, в том числе пресловутый «вашингтонский обком», и, кроме того, надо понимать, что Израиль без особого удовольствия будет поставлять нам системы до тех пор, пока у нас продолжаются отношения со странами, с которыми у Израиля отношения явно не дружеские: Иран, Сирия и т. д.

Во время визита Шойгу на авиасалон в Ле Бурже в июне этого года он посещал экспозицию израильской компании IAI, у которой Россия закупала беспилотники Bird Eye-400 и Searcher Mk.2. Тогда министр сказал, что Россия сама сделает ударные беспилотники, до того как получит разрешение на поставку подобных систем в Израиле. И в этом была не столько какая-то бравада, сколько отражение реального положения дел, потому что Шойгу, как я думаю, осознает, что получить такое разрешение будет крайне проблематично».

«Все будет зависеть от политической ситуации. В настоящий момент это разрешение не получено», – отметил он.

Федутинов напомнил, что в России два года назад были начаты работы по аппаратам, близким по размерам к тому, что, как предполагается, сейчас может быть закуплено в ОАЭ: «Компания «Транзас» из Санкт-Петербурга разрабатывает аппараты взлетной массой порядка тонны, ОКБ «Сокол» из Казани работает над аппаратом массой порядка пяти тонн. Арабский беспилотник со взлетной массой чуть больше тонны близок к той же категории, что и аппарат, проектируемый компанией «Транзас».

По мнению эксперта, арабская система вряд ли может представлять какой-то интерес с точки зрения заимствования технологий: «ОАЭ не являются лидерами в этой области. Не думаю, что Россия может почерпнуть там какие-то ноу-хау».

«Пока мы не имеем никаких подтверждений со стороны Минобороны. Но не совсем понятно, каким образом желание приобрести что-либо похожее в Эмиратах соотносится с тем, что российское же Минобороны финансирует работы по созданию беспилотников предприятиями российской промышленности. Там фигурируют миллиардные суммы. Работы были заданы менее двух лет назад. Ожидать, что за два года будут созданы высокотехнологичные беспилотные системы, близкие, как, наверное, наши военные хотели бы, к американским или израильским аналогам, просто невозможно. Американцы создавали свой Predator как минимум 10 лет», – заключил он.

По данным Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО), по контракту, подписанному в апреле 2009 года, Израиль поставил в Россию два БПЛА Bird Eye-400 (стоимостью 4 млн долларов), восемь БПЛА I-View Mk150 (37 млн долларов) и два БПЛА Searcher Mk.2 (12 млн долларов). Позднее, по сведениям ЦАМТО, был подписан контракт, предусматривающий закупку 36 беспилотников, предположительно, на сумму 100 млн долларов.

В марте этого года появились сообщения, что российская оборонно-промышленная корпорация «Оборонпром» заключила с израильской компанией IAI контракт суммой 400 млн долларов на организацию в РФ сборочного производства беспилотников типа Bird Eye и Searcher.

В России, напомним, первый ударный беспилотный аппарат собственной разработки, согласно заявлению бывшего главкома ВВС Александра Зелина, ожидается к 2020 году. В 2008 году Минобороны объявило о начале программы стоимостью в 5 млрд рублей по созданию современных образцов разведывательных беспилотных комплексов. Однако выполнить ее не удалось. Ни один представленный в ее рамках отечественный образец БЛА не только не соответствовал выданному техническому заданию военного ведомства, но и не выдержал самих испытаний. В итоге необходимую технику, а также лицензию на ее производство Россия вынуждена была купить у Израиля. 

Из С-300 — по дронам?

Глеб Печёный

Услышав по радио интервью авторитетного историка авиации, заинтересовался вдруг темой БПЛА. И, как это часто бывает, как-то сами собой, стали попадаться на глаза сопутствующие теме факты. В новостях по ТВ краем глаза ухватил вопрос  человеку в военной форме, инструктору чего-то, похожего на современный компьютерный класс: «На что больше всего похоже управление беспилотником?» — и лаконичный ответ инструктора, как бы в задумчивости переспрашивающего интервьюера: «На что? На компьютерную игрушку это больше всего похоже…».

Тот историк авиации выдвинул «свежую» идею: в наше время управление любой единицей авиации лучше всего доверить… компьютеру. Так получится, дескать, гораздо надежнее. Что, согласно статистике, большинство авиакатастроф происходит по вине человеческого фактора. В истребителях пятого поколения, как известно, предусмотрен беспилотный режим управления самолетом. То есть, в принципе, этот самолет может не только возвратиться на свой аэродром без участия пилота, но и… даже взлетать с пустой кабиной, ведомым со специальных станций, удаленным управлением.

Грубо говоря, при нынешних технологиях, для выполнения рутинных задач управления, сидящий в кабине «невидимки» реальный пилот-человек становится просто не нужным. Вполне достаточно этакого худосочного очкарика, с помощью монитора и джойстика управляющего грозной машиной… Или сотнями гораздо менее грозных, но весьма эффективных беспилотников.

Выглядит такое управление приблизительно так:

 

Рис.1

Это, безусловно, обидно для настоящего летчика, совершенно не принимающего сам факт, как это так, вообще — «летать», не поднимая пятой точки с дивана под кондиционером?! Но факт есть факт: в условиях современного боя, следующих из самой концепции «невидимок» — самолет в реальном времени имеет все оперативные данные, моментально их анализирует, все нужные цифры и характеристики целей, которые тут же получают определенные статусы, приоритеты, и дальнейшее их сопровождение и анализ происходит уже в чисто автоматическом режиме. Либо вообще без участия человека, либо под управлением оператора с земли.

 

Рис.2

Как профессиональный АСУ-шник, более десяти лет проработавший с различными системами управления, я заинтересовался, прежде всего, именно софтовой частью систем управления беспилотниками. Как у нас с этим обстоят дела — вот в чем был интерес моего небольшого исследования.

1)      Итак, встречайте, прошу любить и жаловать: группа компаний ZALA AERO GROUP:http://www.zala.aero/

Делает массу всяких разных беспилотников, в том числе, и по заказам. Система управления собственной разработки. Есть и симулятор, доступный только для клиентов фирмы, найти этот софт в Интернете мне, к сожалению, так и не удалось. Консоль управления БПЛА выглядит вот так:

 

Рис.3

«Известный русский производитель БПЛА представил собственную версию симулятора для пилотов БПЛА. Симулятор полностью настраиваемый и позволяет готовить пилотов в различных климатических условиях и на различных платформах. Программа доступна для клиентов предприятия», как говорится на сайте разработчика.

 

Рис.4

Цитирую далее: «Тренажер - симулятор НСУ

В 2012г. была завершена работа над созданием симулятора наземной станции управления. Стало возможным проведение обучения операторов навыкам пилотирования БЛА и выполнению основных операций на программе без использования реального БЛА. Симулятор взаимодействует с оператором через программное обеспечение, использующееся при реальных полетах. Учебный симулятор эмулирует видео изображение, поступающее с полезной нагрузки. Программа имеет интуитивный интерфейс, а также способна виртуально воспроизводить жесткие погодные условия и внештатные ситуации при управлении до 4-х беспилотных аппаратов любых классов»

Кампания уже давно работает под чутким финансовым дождем от… ГАЗПРОМ. Огромный интерес к разработкам ZALA, понятное дело, проявляют различные службы безопасности (да кто бы сомневался)

В общем, очень жаль, что мне так и не удалось «пощупать» их симулятор. Судя по всему, факт обладания этим софтом — автоматически делает человека «носителем государственной тайны». Но если кто-то захочет помочь автору пиратской ссылкой, то автор будет очень благодарен, разумеется в пределах границ разумного(с)

 2)      Очень меня порадовали братья-белорусы:  аппарат «Стерх-БМ»:

 

Рис.5

Сам-то беспилотник вовсе немаленький, и ни разу не невидимка, НО. Очень порадовал тот факт,  что в качестве операционной системы для АСУ беларусы выбрали открытые технологии: все построено на базе ОС Linux: «Аппарат работает под управлением оператора (через туннель SSH) или в режиме автопилота, в обоих случаях используется операционная система Open System UAV на базе Linux. Карты местности подгружаются через Google Maps».

Схема системы управления, в самой грубой детализации, выглядит так:

 

Рис.6

Ну а консоль управления беспилотниками выглядит чуть «покрасивше», чем показанные выше консоли наших ижевских разработчиков из ZalaAero:

 

Рис.7

Обратите внимания на саму систему управления в верхней левой части рисунка. Ничего не напоминает? Мне очень напомнило вид из кабины F/A-22 «Raptor» — цифровая разметка проекции на бронестекло – явно содранно «из оттуда» Не удивлюсь, ежели цвет разметки можно менять клавишами «меньше-больше»

А вот как выглядит экран с данными телеметрии:

 

Рис.8

Тоже очень красочно и информативно. Не знаю, как вы, Читатель, а я заинтересовался софтом управления, и нашел, где его можно скачать, установить и протестировать. Сайт, к сожалению, англоязычный — но когда это останавливало ортодоксального сисадмина? Поинтересоваться и скачать все нужное можно прямо с сайта OpenSystemUAV — http://wiki.uavos.com/doku.php/ Так как технологии открытые по определению — никаких нарушений государственной тайны скачивание и установка софта не несет. Сам пока еще не знаю, что делать, но могу с уверенностью предположить, что какая-нибудь виртуальная машинка для тех, кто сидит под Windows — будет точно не лишней. Лично я предпочитаю старую добрую VMWare, ну а дальше все, как в обычном *nix-е — командная строка в зубы, и команда «man» вам в помощь. Все необходимые модули симулятора подгружаются через репозиторий OpenSystemUAV.

 

Рис.9

Цитирую: «Информационное сообщение агентства БелТА:

Белорусский беспилотник весит 65 кг и развивает крейсерскую скорость 120 км в час. Максимальная скорость летательного аппарата составляет 200 км в час, максимальная дальность — 240 км. Размах крыльев «Стерх-БМ» достигает 3,8 м, максимальная высота полета — 3 км. Стоимость беспилотника $250 тыс. Правда, приобретая комплекс с несколькими аппаратами, итоговая цена может достигать $1,5 млн.» — http://habrahabr.ru/post/149828/

А еще попалась на глаза и вот такая и нтересная штучка:

 

Рис.10

Графический наземный комплекс управления БПЛА

Графический наземный комплекс управления (ГНКУ) совмещает в себе функции контроля и управления бортами БПЛА, приема и отображения видеоинформации с фронтальных камер бортов в реальном времени.

 Основные характеристики устройства:

возможность связи с несколькими бортами БПЛА;

функции диагностики основных узлов бортовой аппаратуры БПЛА;

прием и отображение видеоинформации фронтальных камер БПЛА;

графический пользовательский интерфейс;

управление с помощью кнопок по периметру экрана;

разрешение экрана 800x600 точек (опционально 1024x768 точек);

яркость экрана 1300 Кд/м2;

время работы без подзарядки 10 часов;

ударопрочный алюминиевый корпус;

габариты 280x230x45 мм;

масса 2 кг.

Эту разработку представила кампания «Радиотехнические системы» — http://radio-systems.org/gcu

Я уж не знаю, как эта самая штучка в плане удобности и концепции универсальности (консоль оператора, в принципе, должна быть совместима с любым ноутбуком, и даже планшетом) — но выглядит она очень убедительно — как одна из трех панелей управления на Су-35, или Т-50. Вот бы что в руках подержать (мечтательно).

* * *

Итак, хотим мы этого или не хотим, но мы живем в стремительно меняющемся мире. И кто бы мог подумать, что многие и многие часы, проведенные за авиасимуляторами — вполне могут пригодиться для освоения новой военной профессии: «Оператор БПЛА»?

Мне не хватило оценки слабых мест системы и рекомендаций по эффективной борьбе с ней.

Железные дровосеки

 Блог пользователя Е.Ф.

У железных птиц нет сердца и нет окон-глаз, чтобы видеть дела рук своих. Олицетворение внешней политики США – холодной, слепой и безжалостной – беспилотники взлетают на пик своей славы. Вихрь из щепок бессмысленных жертв им салютует.


11 сентября 2001 года вошло в историю гибелью 2977 американцев. С этого дня США стали бессовестно истреблять гражданское население в Афганистане с помощью железных чудовищ – беспилотников. Борясь с мифическим терроризмом, из-за спины которого торчат ослиные уши организации из трех букв – ЦРУ, США получили повод для создания управляемого хаоса в центральных странах Востока. Вслед за Афганистаном в «миротворческий» котел, попали Пакистан, Йемен, Сомали, где за все время использования так называемых «дронов» было уничтожено не более 2 процентов террористов. От общего числа жертв, которое, по скромным официальным данным, уже достигло 4700 человек. Сколько «террористов» убили за это время? 100? Или намного меньше? В любом случае, количество мирных жителей, погибших от рук американцев, давно превысило число жертв «национальной американской трагедии». А между тем, использование беспилотников лишь набирает обороты.

Данные последних месяцев из Афганистана говорят сами за себя. В ночь на 13 февраля в провинции Кунар жертвами беспилотной атаки стали пять детей и четыре женщины, еще четыре ребенка получили ранения. В конце февраля тучи сгустились над провинцией Урузган, где в результате «охоты на террористов» погибли дети семи и восьми лет, собиравшие хворост и грузившие его на осликов. 9 марта, восточная афганская провинция Нангархар. Ранения получили двое детей и три женщины. В провинции Газни 30 марта погибли два ребенка и были ранены семь мирных жителей. Командующий так называемыми Международными силами содействия безопасности, пустившими корни в Афганистане в 2001 году, генерал Данфорд каждый раз краснеет, как девчонка, и извиняется за «досадные» ошибки подчиненных.

Жестокость и бессмысленность так называемой войны с терроризмом, режет глаза, так как цели США давно прозрачны. Не существует никакого противостояния «НАТО-Талибан». Есть только зверская, хищническая цель – закрепиться в Центральной Азии, повод для которой американцы получили, а вернее создали своими руками 11 сентября 2001 года. Производство наркотиков, потоки которых контролирует, главным образом, ЦРУ, увеличились в 40 раз. В руки боссов организации из трех букв текут миллиарды долларов, но не зеленых, а красных от крови афганского населения. Вашингтон, этот великий лицемер, не хочет победы над талибами и Аль-Каидой. Он хочет создать вечный управляемый хаос, не остывающий адов котел, который должен утянуть в свою пучину соседние страны. Лес рубят для того, чтобы рубить. Ну а щепки – не ошибки, а абсолютно осознанная и циничная пляска на трупах. Эти люди должны постоянно бояться и умирать по расписанию. А все слова об «ошибках», как и извинения генерала Данфорда, не только не прикрывают, а многократно увеличивают жестокую абсурдность происходящего.

Бывший президент Пакистана Парвиз Мушарраф последние годы проживал в Лондоне, и недавно решил вернуться на родину, чтобы принять участие в парламентских выборах 11 мая. Но, не успев полной грудью вдохнуть воздух родной земли, политик угодил в руки правосудия. Сейчас он находится под арестом, так как проходит обвиняемым по нескольким уголовным делам, среди которых фигурируют два убийства. Но внимание к своей персоне он привлек немногим раньше, когда сделал неожиданное заявление. «Мы разрешали убивать свой народ» - огласил Мушарраф факт, который до этого старательно замалчивался пакистанскими властями. В официальном стиле его заявление звучало несколько иначе – правительство во время его президентского срока с 2004 по 2011 год не чинило никаких препятствий действиям ЦРУ в регионе. «А в некоторых случаях даже одобряло» атаки беспилотных летательных аппаратов.

Знал ли экс-президент о «статистике двух процентов», то есть о том, что на одного убитого «террориста» приходится, как минимум, сотня мирных жителей, граждан его страны? А если и не знал, то неужели не сумел разглядеть за девять лет? Как бы то ни было, но все эти годы официальный Исламабад был слеп, а, может, бессердечен, не меньше самих беспилотников. Он прозрел лишь в ноябре 2011 года, когда американские «воины добра» опять же «по ошибке» разгромили пакистанскую заставу Салала, убив 24 военных. Видимо, они представляли большую ценность в глазах пакистанского правительства, чем еженедельно гибнущие женщины и дети. Таким образом, с 2011 года атаки американских беспилотников по территории Пакистана происходят без согласия местных властей и, по словам эксперта ООН Бена Эммерсона, являются «нарушением суверенитета страны». Но что это меняет по сути дела? Раньше убивали легально, а теперь нелегально, но по-прежнему безо всяких препятствий. К длинному списку обвинений в адрес Парвиза Мушаррафа стоило бы добавить еще одно – за предательство своего народа, в котором он так вовремя чистосердечно признался.

2006 год стал для пакистанцев самым кровавым. В результате трех атак американских БПЛА погибли 97 человек гражданского населения, среди которых было 75 детей. Всего же в период с лета 2004 по осень 2012 года «железные дровосеки» истребили от 1900 до 3300 человек, большинство из которых мирные жители. По самым скромным, многократно преуменьшенным оценкам, которые возможны при высочайшей степени секретности, которую американское правительство налагает на данные об операциях БПЛА. Яркий пример статистической казуистики - все совершеннолетние пакистанские мужчины, ставшие жертвой очередной «ошибки» становятся «террористами» в официальных отчетах ЦРУ.

Цифра 4700 в отношении жертв БПЛА впервые прозвучала из уст сенатора-республиканца Линдси Грэхема. «Мы убили 4,7 тысяч человек» - гордо заявил он, выступая в клубе городка Ислей в штате Южная Каролина. «Да, иногда среди них были невинные жители, но война – есть война. Мы смогли уничтожить нескольких крупных главарей Аль-Каиды!». Грэхем открыто выступает в поддержку беспилотников, как универсального средства достижения целей США. Видимо, желая доказать эффективность машин-убийц, он впервые огласил статистику их боевых успехов.

Беспилотники считают настольно эффективными, что применяют чаще не для устранения конкретных лиц, а для «профилактики». То есть, любое место, попавшее под подозрение «добрых айболитов», может быть расчищено одним нажатием кнопки. Как в старой и тоже очень доброй американской рекламе. Остальную работу выполнит послушный «дровосек». Он не только убьет всех людей на заданной местности, а также вернется и добьет того, кто «по ошибке» остался в живых и истекает кровью. Он убьет родных, которые поспешили раненым на помощь, а также проследит за тем, чтобы никто не выжил во время похорон. Полезная функция называется «двойной удар». Всего одно нажатие! 

Звездный час беспилотников, ставший бесконечной «звездной войной», наступил при лауреате Нобелевской премии мира Бараке Обаме. 250 из 300 операций с использованием БПЛА приходится на его первый президентский срок. По меньшей мере, 50 человек, убитых при Обаме, простились с жизнью, когда оказывали помощь раненым, а 20 – когда хоронили своих близких. Джон Бреннан, которого называют «отцом беспилотников» за его особо трепетное отношение к машинам-убийцам, занял при нынешнем президенте пост главы ЦРУ. Не более года назад он говорил о «хирургической точности» атак БПЛА, уверяя, что США санкционирует только те операции, бесспорной целью которых являются террористы. Однако в здравом уме говорить можно лишь об их хирургическом хладнокровии.

Жужжащие, серые, слепые ракеты превратили жизнь пакистанцев в бесконечный кошмар. Непрерывное напоминание о смерти, которая может обрушиться на твой дом в любую минуту, управляемая высшей волей, но волей не Бога, а его вечного оппонента. Наверное, можно назвать это игрой в «американскую рулетку» - либо тебя убьют, когда ты не ожидаешь, либо ты умрешь сам в бесконечном ожидании, от разрыва сердца. В любом случае, вариантов для нормального человеческого существования не остается совсем.

Газета «Guardian» опубликовала недавно серию фотографий, полученных после ударов беспилотников по населенным пунктам Пакистана. На них был запечатлен ребенок по имени Наим Улла, убитый в городке Датта Хель, и двое детей, погибших в Пирано, которые стали «живым» опровержением лживых докладов ЦРУ о «хирургической точности» их «железных дровосеков». Да и далеко ли от этих машин ушли некоторые члены ЦРУ и правительства США? Факты, вновь прозвучавшие в газете, подтверждают, что нет. Так, «двойной удар» применяется не как исключение, но как закономерная практика. Беспилотники нередко возвращаются к месту преступления и добивают раненых. В результате одного из таких налетов пакистанский мальчик лишился обеих ног и потерял дом, по «ошибке» принятый за базу талибов.

На глазах у пятнадцатилетнего Садауллы бездушные ракеты лишили жизни его двоюродных братьев и дядю, прикованного к инвалидной коляске. Мальчик вспомнил об этом в больнице, где очнулся без глаза и обеих ног. Соседи по палате поспешили уверить его, что в таком злополучном месте, как провинция Вазиристан, у инвалидов нет будущего.

Пятилетней Шакире, фотография которой облетела весь мир, «посчастливилось» выжить после атаки американского беспилотника. Она получила ожоги всего тела, но все равно пытается улыбаться. Фотографию сопровождает подпись: «Приказ об авиаударе поступил от лауреата Нобелевской премии мира».




В конце января этого года комиссия ООН начала крупное расследование об использовании БПЛА в Пакистане. К Совету по правам человека обратились несколько стран, в том числе Россия, Китай и Пакистан, наконец, обеспокоенный судьбой своего народа. Последний обвиняет США в посягательстве на государственный суверенитет. Комиссия расследует около 30 случаев атак БПЛА, уделяя особое внимание технике двойных ударов. По всем пунктам, действия США должны быть квалифицированы как военное преступление. Пакистан и США официально не воюют, а, с точки зрения международного права, уничтожение участника боевых действий допустимо только в состоянии войны. Поэтому «ошибки» американского правительства нельзя расценить иначе, как убийство на международном уровне. Результаты расследования станут известны в ближайшие месяцы, однако особых иллюзий по поводу серьезных обвинений не питает никто. Процесс юридической оценки многократно усложняет позиция Белого дома, который закрывает доступ к данным о проведенных операциях, отказываясь выполнять свои международные обязательства.

В результате Бостонского взрыва погибли три человека, среди которых оказался один ребенок. Теракт называют самым страшным в американской истории со времен 11 сентября 2001 года. Американец Курт Воннегут в романе «Бойня номер пять» об уничтожении мирного Дрездена авиацией «союзников» во время Второй мировой войны, не говорит о самой бомбежке ни слова. Так как в процессе написания романа приходит к твердому убеждению, что о войне невозможно говорить. О смерти невозможно говорить, потому что любое слово, сказанное о ней, будет ложью. Когда в романе кто-то умирает, он говорит «So it goes», что в переводе на русский значит - «такие дела». О смерти можно только молчать, но понимание этого приходить лишь на войне. В «мирных» Соединенных Штатах погиб один ребенок. Новость, подобно цунами, всколыхнула общественное мнение. В Пакистане и Афганистане от рук американских дровосеков ежегодно гибнут сотни ни в чем не повинных детей, которые не подозревают о значении слов «война» и «смерть». А в ответ - so it goes. 

aftershock.su

Власти США разрешили атаки беспилотников на американцев, сочувствующих "Аль-Каиде"

 Росбалт

Белый дом намерен обнародовать секретный документ, согласно которому на граждан страны, уличенных в связях с террористической группировкой "Аль-Каида", разрешено совершать нападения с использованием беспилотных летательных аппаратов.

Как сообщил представитель президента, министерство юстиции страны передаст этот документ комитету конгресса по секретным операциям. Решение об обнародовании документа было принято, после того как о нем сообщил телеканал NBC.

Днем ранее две крупнейшие американские газеты США — The New York Times и The Washington Post — сообщают, что ЦРУ построило и активно эксплуатирует базу беспилотных летательных аппаратов в отдаленном районе Саудовской Аравии. Журналисты узнали, что американцы используют эту базу не менее двух лет.

В частности, именно оттуда взлетают ударные БПЛА, с помощью которых регулярно уничтожаются боевики и террористы в соседнем с Саудовской Аравией Йемене.

Как писал "Росбалт", не менее 54 стран тайно сотрудничают с ЦРУ. Как говорится в докладе базирующегося в Нью-Йорке института "Открытое общество", иностранные правительства участвуют в секретных операциях ЦРУ по поимке и задержанию людей, подозреваемых в преступлениях.

Отметим также, что 29 декабря Сенат США одобрил законопроект, позволяющий правительству перехватывать международные звонки и электронные письма иностранных граждан, подозреваемых в шпионаже и терроризме. При этом документ запрещает отслеживать контакты американских граждан без соответствующего судебного ордера.

По словам сенатора-демократа Дианы Файнштейн, с 2009 года было произведено 100 арестов по подозрению в терроризме, при этом некоторые подозреваемые были выявлены именно благодаря этой программе.

ФСБ примет на вооружение микробеспилотники

Известия Федеральная служба безопасности намерены принять на вооружение беспилотные летательные аппараты микрокласса, которые оборудованы современными оптическими средствами наблюдения, пишет в четверг газета «Известия». Такой самолет вместе с оборудованием весит всего до 1 кг, но способен следить за объектами с высоты и передавать высококачественное изображение на расстояние до 5 км. Обнаружить такого летающего микрошпиона фактически невозможно ни визуально, ни с помощью радаров. Разработка этих систем будет вестись в режиме полной секретности. Беспилотники активно используются в последние годы практически всеми российскими спецслужбами в самых различных целях - от ведения разведки до контроля за пробками на дорогах и состояния лесов. У ФСБ - особые запросы. Ведомство объявило конкурс на проведение научно-технического исследования «Возможность создания оптико-электронных средств наблюдения для беспилотных авиационных комплексов микрокласса». Чекисты хотели бы оснастить свои беспилотники еще более миниатюрными камерами и передатчиками, пишут «Известия». Основная тема работы - изучение уже имеющихся средств наблюдения, обобщение накопленного опыта и возможность создания мощной системы наблюдения для беспилотников, взлетный вес которых не превышает 1 кг.По замыслу они должны действовать в радиусе 5 км от оператора в любую погоду и время суток. Времени и денег на техническую новинку спецслужба не жалеет. Как следует из документации заказчика - оперативно-технического управления ФСБ, на предоставление макета и документации выделяется почти два года и 7 млн рублей. При этом сама разработка, получившая шифр «Нахлыст», по весу не должна превышать 200 г.Предполагается, что устанавливаться подобная аппаратура будет на БЛА типа «Вуаль».Список задач, которые ФСБ предполагает решать с помощью минишпионов, традиционно не разглашается, но очевидно, что все они будут связаны со скрытым наблюдением и мониторингом территории. В конкурсной документации отдельно подчеркивается, что компания, выигравшая тендер на разработку, не имеет права сообщать кому-либо или показывать документы, макеты или как-либо комментировать ход работ.

Иран показал захваченный американский беспилотник

Росбалт Иранский телеканал Press TV показал беспилотный летательный аппарат Boeing ScanEagle, захваченный, по словам Тегерана, во время шпионской миссии над территорией Исламской республики. Как утверждают иранские представители, они сумели перехватить управление разведывательным беспилотником, после чего приземлили его на своей территории. На БПЛА, показанном в эфире иранского государственного телевидения, никаких опознавательных знаков не видно, поэтому его принадлежность достоверно установить невозможно, отмечают СМИ. Ранее командование ВМС США категорически отвергло потерю БПЛА, заявив, что все они находятся на строгом учете, поэтому об исчезновении одного из них сразу бы стало известно. По данным Associated Press, отчасти правы могут оказаться обе стороны, поскольку США являются не единственной страной, использующей ScanEagle в этом регионе. Такие беспилотники, в частности, стоят на вооружении армии ОАЭ, с которыми у Ирана десятки лет продолжается спор за ряд островов в Персидском заливе. В декабре 2011 года иранские военные сумели перехватить управление, а затем и приземлить на своей авиабазе сверхсекретный БПЛА RQ-170 Sentinel. Американцы тогда признали, что беспилотник — их, и попросили вернуть его. Тегеран ответил на эту просьбу отказом, заявив, что скопирует аппарат и наладит производство его аналогов на своих заводах.